冷凍ストォム(ココはお気に入り登録しないで下さい)
煽り / 2004年02月08日(日)
煽りとはつまり

走行中、他車を自車でいやがらせをする事。

ここ最近のぉぃらは

よく東○都まで車をとばします。

夜中の道路はトラックがたくさん居て

その中にはかなりとばす人も…。

でもトラックは後ろから煽るのが常識。

理由は

前から急ブレーキとかかけたりすると

トラックはすぐには停まれなく

つっこまれる可能性があるから。

一方後ろからは、万が一

トラックが急ブレーキをかけた場合でも

思いっきりブレーキを踏めば

手を加えていないノーマルな車でも

車の方が早く停まる事ができるから。

そして夜中

都内に近づくにつれ増える厄介者が

タクシー

基本的に複数の交通帯がある場合は

遅い車は左へ、早い車は右へというのが常識。

でも都内ではそれが逆。

特にタクシーは客を乗せたりおろしたりするから

左を常に走行してる状態。

そして道の真ん中だろうが交差点の中だろうが

客が『降ろして』と言うと停車して降ろす。

つまり夜中の都内[一部]の車道は

無法地帯な訳ですな。

もちろんチンタラ走ってたら煽られる。

東○の人はきっと心に余裕が無いんだYO…ボソ

都内の地図が頭にある人はわかると思うのだけど

自分は、浅草・日本橋付近[上野の辺り]6号線から

15号で銀座を抜けて品川方面へ行きます。

銀座と言えば車で都内を走った事がある人は

共感してもらえるだろうけれどかなり運転しずらい。

というかはっきり言って危ない

夜中の銀座は手がつけられない状態。

なぜか。

わからない人の方が多いと思うから一応説明。

銀座はちょっと高めな飲み屋さんがあります。

店が終わる時間になるにつれ客が帰る、

少しするとお店の人が帰る

つまりタクシーにとっては稼ぐもってこいの場所。

ちなみにそれは銀座7丁目から8丁目がb

時間にすると約23時から3時まではまさに惨劇。

ピーク時には2重駐車どころではなく

3重にも4重にもなる。

つまり2車線のうちの1車線が交通不可能になり

場合によっちゃここは一通[一方通行]なのか?と

思わせる様な場合も。

実際0時近くに銀座8丁目から1丁目に行きたかった時

前にタクシーがいたからタクシーの後ろに停まった。

もちろん信号は青。

でもその時のぉぃらは

右車線だしまさか停車してる訳では…と考えてた。

信号が赤へ変わる。

そしてまた青へ。

2回ぐらいリピートした時後方から

一台の一般車が対向車線を通り抜け

抜き去り、そして消えて行った。

『え…』

まさかとは思うけれど確認できない。

なぜなら一般車より車高が低いぉぃらのセリカンビン…。

前の前の車を確認する為には

前の車との車間距離が必要となる。

今は停車中[の筈]。

思い切って対向車線を思いっきり逆走かましました。

あぁやっぱり…。

こんなの分かりたくなかった!

見たくないYO!!

と、まぁこんな事もありけりな訳です。

でもタクシーだけは煽ってはいけないのです。

何故なら彼等は勇敢な戦士だから。

一言文句を言ったもんなら

百倍以上になって返ってきます。

無理矢理進路を妨げようものなら

容赦なくクラクションと言う罵声を

30秒程浴びせられます。

例え80キロ近くで右車線を走っていても

客が手を上げれば急停車。

こっちが猛スピードで走行していても

少しの隙間があれば頭をつっこむ。

もちろんハザードをつけてくれますが

こっちは急ブレーキで命の危機にさらされます。

さらに勇敢な戦士達は

警察車両の前でも赤信号を突破します。

そして警察も黙認。

きっと戦士のあまりの勇敢さぶりに

怯んでしまうのでしょう。

ぉぃらも都内[一部]では

静かにひっそりと走行しとります。

もし地方から某都内を走り抜ける場合は

細心の注意を払ってマジに気をつけて下さいまし。

そして絶対に

タクシーだけは何があっても煽っちゃ駄目です。

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