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| 2008年03月18日(火) | リニア中央新幹線 |
リニア中央新幹線建設促進議員連盟で要望活動に行った。
朝県庁に集合して、バスで品川駅構内のＪＲ東海に。そこでリニア担当部長と課長に要望書を手渡し、その後若干の時間意見交換をした。
リニアは東京と大阪を一時間で結ぶ新幹線で、東海道沿いの現新幹線に比較して、中山道沿いのルートを想定して計画が進められている。
画期的なのは、建設費を全額ＪＲ東海が支出すること。とかく税に頼りがちな傾向がある中、担当者曰く「政治に頼ると税のやりくりで建設が遅れることがある（当たり前だが）。その分持ち出しも増えるので自費での建設を決めた。」
鉄道という公共を担う企業として、とても頼もしい答えだった。一方周辺地域のアクセス路線充実を求めた議員からの要望に対しては、「その方面はＪＲ東日本の営業エリア。別会社という意味では東急などと同じ扱い。」とのこと。分割民営化の結果か。
さて建設自体はそんな訳で、完全民間ベースで進んでいる。政治として検討すべきはここからだ。神奈川県としては、相模原市内への駅設置を要望している。この�狠羞儕忰畄�設は、地元負担、つまり税負担がルールになっているのだ。
鉄道路線敷設後の駅建設なので、普通の鉄道ならそれほど多額ではない。しかし大深度地下が前提のリニア・・・、費用対効果と後年度負担を抑制的に考えて結論を出すべきだろう。
今後も注意深く、かつ慎重に考えていきたい。
【今日一日】
１１００リニア議連要望活動／東京都品川区（ＪＲ東海）
１３１５党県議団ロースクール（学者の講演）／県庁
１８００世界平和女性連合全国役員懇親会／東京都港区
