今回の帰国でわかったこと、セレブでもないのに
駅での切符の買い方がわからない。Suicaの
カードを持っていても、どこで使えるのかわからない。
節電のため切符の自販機が止まっていたり、電車の
相互乗り入れが増えて複雑になったせいが多いに
あると思うけど、基本的に日本を離れて10年以上、
切符の買い方一つに隔世の感がある。

もっとも今年ワシントンDCでも切符の買い方というか
運賃がいくらかよくわからなかったので、どこに行っ
てもあまり変わりがない、という指摘は素直にうけ
いれざるをえないけどね。

ここサウスカロライナだとまず公共のものを利用する
機会がなく、自分の車での移動ばかりなので
鈍くなり続けるには理由があるけど、やっぱり初めて
日本に行って切符を買うにはかなり難しいかなと思う。

アメリカにいるとこっちの州での免許を持っているので、
日本の運転免許はいらないんだけど、日本に戻った時
にとるのが面倒なので帰国のたびに維持することにして
る。前回の帰国は3年半以上前なので、運転免許は
必然的に失効、失効期間は失効後6か月以上3年以内
だった。3年以上になると適正検査や学科試験を受けな
おさないといけなかったので、今回は2年半で危ない、
危ない。

海外旅行・入院等の理由で失効後6か月以上3年以内の手続

ということで持っていった書類。

1．免許書き換えの通知書
2．古い運転免許
3．写真縦3cm×横2.4cm
4．海外転出届けを出しているため住民票がないため、親の住民票の裏に確かに帰国中滞在してます、といった文章を書いてもらった。

一時帰国証明書の書式の見本

5．海外の免許証（しかし書き換えたばかりで今回は役にたたず）
6．パスポート（失効期間日本にいなかった証明となる）

さらに面倒なことに運転免許試験場まで足を運んだ。

入り口でどこの窓口に行くか教えてもらった後、書類審査。
ここで海外の免許を見せても書き換えたばかりでいつ取得
したかわからないので、今回は初回講習、さらに1年間は
若葉マークとなります、といわれた。もう人生の半分以上、
さらにアメリカでは毎日車運転してるのに、若葉ですか。

お金払って、視力検査受けて、写真を撮って講習へ。
どうみても自分より一回り以上若い人たちと2時間の講習
を受けた。平日こんなところで講習を受ける若者にあま
りまともなのはいない。たるそーに、あるものはどうどうと
眠っては起こされながら、2時間を過ごしていた。

でようやく免許取得。自分だけがいつの間にか中型免許
という区分で総重量8トン以下かつ積載量5トン以下かつ
乗車定員11人未満の自動車運転可能となっていた。これは
前と変わらないはずだけど、最近の普通免許は違うようだ。

でも中型持っていても、若葉マークなんだよね、自分。
日本で車運転する機会ないと思うけど。

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