SUNA Life

2006年07月30日(日)_

ようやく梅雨明け

長らく週末を潰してくれた梅雨が明けた。7月は仕事や雨で全然走れず、あわや走行距離0kmか？という危機に陥ったが、水曜日に無理矢理早く帰宅して夜ラン(36.5km)をやったので、かろうじてそれは免れた。

今週末は出勤の予定だったので、7月は前述の夜ランだけになると覚悟していたのだが、出勤がなくなったので走れることになった。というわけで、定番の愛川ヤビツ湘南ランコースへ走りに行く事にした。

先月まではレースが多かったので、100km以上走ったのは実に3ヶ月ぶり。水曜日の夜ランを除けば走ることすら美ヶ原以来1ヶ月ぶりだ。もう体が衰えまくっている。まずは体を慣らすように、様子を見ながらLSDで走ることにした。

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天気は曇り時々晴れといった感じで、まずまず。気温も死ぬほどは高くなく、夏としてはなかなか走りやすい。出発前にクリートの位置調整をして、夏祭りで賑わう駅周辺を背に山へと走り出した。

座間の田んぼエリアは、稲の背が伸びていて、青々とした風景が広がっていた。田んぼは季節を感じさせてくれるのがいいな。相模川を渡った先から見える直線の道も、緑の中に延びる道がよく映える。

中津川沿いののどかな道をまったりと走っていく。中津川ではバーベキューや川遊びに来ている人で賑わっていた。そういえば、昔はここでサークルの人たちでバーベキューやっていたな。またいつかやりたいものだ。

近藤坂でちょっとダンシングで上ったらすぐ息が上がり、脚も疲れやすくなっていた。水道坂では向かい風のためスピードが伸びなかったが、それでも爽快感は十分。風を切って突き進んだ。

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サークルKで休憩後、坂エリアへ突入。R412の坂が最初の難関。でも34Tのおかげで弱っている脚なりになんとか無理せず上りきった。宮ヶ瀬湖畔を走り、ヤビツ峠へ向かう。

途中で大学のサイクリングサークルらしきグループと数回すれ違った。みな挨拶してくれた。彼らのような自転車のグループを見ると、自分の大学時代を思い出す。今の現役生は、日曜日にヤビツ峠を上ったりするのだろうか。

しばらくすると前に似たようなペースのおじさんローディが見えてきた。抜くには速く、後ろにつくには微妙に遅い、絶妙な速度。一番困るパターンだ。無難に後ろを走ることにして、少し距離を置いて走った。

夏のヤビツは木々が青々としていて、自然の中を走っているという感じがしていいい。宮ヶ瀬側は木陰が多いので、走りやすい。途中にあるキャンプ場では家族連れなどで賑わっていた。今日みたいな日は川で遊んだら気持ちいいだろうなぁ。

中盤から勾配が上がる。先行していたおじさんが休憩していたので、会釈してスルー。無理せず、自分のペースでじっくり上っていった。以前のようにここから本気モードで走ったりしたらすぐ脚が売り切れてしまう。

湧き水付近の急坂もなんとか上りきり、最後だけスパートをかけてヤビツ峠へ到着。そしてそのままノンストップで秦野側へ下り始めた。微妙にガスがかかっていて眺めはよくなかった。

前に車がいて思いっきり飛ばすことができなかったが、しかたない。けっこうサイクリストが上ってきていて、女性も2人ほど見かけた。そういえば峠でも3人ほどローディが休憩していた。今日は天気がいいからみんな走りに来ているのだ。

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ヤビツ峠を下りきると、県道71号と裏道で南下。R1に出ると江ノ島方面へ。大磯のサンクスで2度目の休憩。いつの間にか木製のベンチが設置されていた。疲れた脚にはありがたい。

ここまで約80km。峠越えもあり、だいぶ脚に疲労が溜まってきている。後は平地メインなので、なんとかなるだろう。R134は相変わらずの大渋滞。自転車とバイクだけが進める。片側2車線になってからはだいぶ流れるようになった。

江ノ島からは裏道経由でR467、そして藤沢橋から境川CRへ。後はサイクリングロードをひたすら北上するだけだが、100km走って脚がかなり重い。しかも向かい風。残りの距離が長く感じた。

夏祭りで賑わう駅前を掠め、19時前に帰宅。夏はこの時間でもまだ明るいから走りやすい。冬だったらもう真っ暗だ。久しぶりにまともな距離を走って疲れたけど、しばらく走れなかったので、ヘトヘトになるまで走れて満足。夕飯がおいしかった。

走行日：2006/07/30
出発：12:08 帰宅：18:48
走行距離：121.0km
走行時間：5h 41m 21s
平均速度：21.4km/h
最高速度：59.1km/h
上昇距離：1075m
心拍数(平均/最高)：141bpm/182bpm
平均ケイデンス：82rpm
温度(最低/平均/最高)：22℃/27℃/36℃
積算距離：14230km（ロード）
カロリー消費量：1858kcal

2006年07月20日(木)_

久しぶりに先輩方と電話

先日、サークルの先輩二方に電話して、久しぶりに色々話した。一人は旅や写真の素晴らしさを教えていただいた団長。一人は多くの後輩から慕われるアニキ分のオギさん。

団長は相変わらず突発的に日本中をMTBと共に走り回っているようで、早くHPや日記の更新して、旅の写真やレポートなどをアップしてもらいたいところ。しかしその前に放置しすぎて収集つかない状態のBBSをなんとかしないと…というのは本人が一番よくわかっているようだった。

そのうちみんなでまた走りたいねっていう話になったが、いつも同じようなことを話しては、結局実現に至らない。でも、行動を起こさないといつまで経っても実現しないので、失敗覚悟で定期的にメールなどで企画しようかなと思った。

オギさんからは、卒業以来全然合っていない後輩達の近況などを色々聞かせてもらった。今のサークルの状況を聞くと、いかに自分の代が恵まれていたかを強く感じる。素晴らしい先輩、同輩、後輩に恵まれたなぁと。

サークルは大学時代そのものと言ってもいいほど自分にとって大切な存在なので、以前自分が使わなくなったけどまだ使える自転車用品などをパラサ経由でサークルに寄付したように、何らかの形で協力していけたらいいなと思う。でしゃばらず、さりげなく、ささやかに。

2006年07月17日(月)_

仕事と雨のコンボ

世間では海の日と合わせて三連休だったと思うけど、自分にとってはきつい週末だった。この調子では週末まともに休める日がいつくるのかわからない。普通に土曜日休んで日曜日に走りに行きたいなぁ。

先週土曜日は土曜出勤だった。それだけならまだマシだったけど、問題が起こって帰れなくなり、そのまま徹夜。午前3時半過ぎにようやく解決したものの、電車は動いていない。

すき屋で飯を食べてから始発で家に向かい、午前6時に帰宅したらそのままベッドに倒れてしまった。起きたら14時過ぎで、日曜日もつぶれた。ちょっとPCのディスプレイを見ただけで目が疲れて、ベッドに倒れて少し寝てしまう。疲れが出ている。

そんなこんなで、唯一まともに休める海の日も、天気が悪くて走れず。もうなんだかんだで美ヶ原から一回も走っていない。今日はせめてメンテでもと思い、タイヤとチューブを前後輪とも交換した。

タイヤはミシュランのプロ2レース、チューブはパナのR-AIRの定番コンビ。またストックを買っておかねば。それにしても、これでもかというくらい雲や傘マークの続く週間予報。早く梅雨が明けてもらいたい。

夏休みの日程はまだ未定。仕事が非常に忙しく厳しい状況なので、8月にとれるかどうかも不明。まだどこへ行くか決めてないので、これは早く決めておかないと。決まるとそれが楽しみで仕事にも精が出るからなぁ。

2006年07月09日(日)_

一人暮らししたい

久々の更新となってしまいました。このところ仕事の忙しさがさらに加速して、体調維持が精一杯。終電やらタクシーやらで帰宅後にSUNA Life更新どころかPCすら起動せずにバタンキューなんて日も多い。

でもSUNA Lifeに書きたいなぁと思うようなネタはたくさんある。けど更新できないもどかしさ。追い打ちは梅雨。週末の天気が悪くて走れてない。実際に雨が降らなかった日もあったけど、予報で前日のうちに走るかどうか決めてしまうので…。

美ヶ原以降、まったくロードに乗れてない。つまり運動していないので、最近はまた食が細くなってきて、飯がおいしく感じない。毎日の通勤が唯一の運動だけど、こんなんじゃ全然運動量が足りない。

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愚痴っぽい話はこのへんにしておいて、最近のネタなど。最近一人暮らしをしていた兄貴が家に帰ってきて、元々物が多くて狭い家がさらに荷物で埋まり、生活するスペースが全然ない。ロードを整備するスペースすらない。

ここまで住みにくくなると、いっそのこと一人暮らしをして自分の居住空間を確保したいなぁという思いが強くなってくる。以前から一人暮らしをしたいなぁと漠然と思っていたけど、このことで一気に心が動いた。

一応、自分なりの条件はある程度決まっていて、この週末に賃貸住宅情報などをネットでちょこちょこ調べたりしてみた。なかなかよさそうな物件があったので、今度そこを扱っている不動産屋に行ってみようと思う。

2006年06月25日(日)_

ツール・ド・美ヶ原2006

ツール・ド・美ヶ原当日。眠たいけど朝早く起きて準備、朝食。どうも寝ている間に耳栓が両方ともとれてしまったようで、片方は見つかったけど、片方はなくしてしまった。

会場入りしてゴール行きの荷物を預けると、去年と同じコースを走ってアップ。アップ中に忍者麺はどんどん先に行ってしまい、引き返すところまできても行方不明。でも返る途中にちゃんと戻ってきたので一安心。

みんなで色々話しながら、スタートを待つ。チャンピオンクラスから順次スタートしていき、自分のロード男子Aクラスのスタートが近づいてきた。2年前はレース自体2回目だし美ヶ原は初めてだったので、とても緊張していた。今はだいぶレース慣れしてきたので、落ち着いてスタートを迎えられる。

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いよいよスタート。スタート直後はライダーが密集しているので、しばしば落車が起きる。回りに気を付けながら慎重に進んでいった。カーブを曲がるとさっそく上りが始まる。商店街の人も総出で応援してくれる。

今年はコンパクトドライブを導入し、装備している最低ギアは34x25T。それまでの39x27Tはギア比1.44。対して34x25Tは1.36。激坂の美ヶ原対策にはもってこいだ。とにかく激坂での脚の消耗を抑えるべく、軽いギアでシッティングメインで走って行くことを心がけた。

そしてすぐにやってきた激坂区間。去年は39x27Tに入れてひたすらダンシングしないと上れなかった（シッティングだとフラフラして止まってしまう）。迷うことなくインナーローに入れ、じっくりと回していった。

それにしてもきつい。コンパクトで楽なはずなのに、アウターで坂を上っているかのような負荷。実際には数百メートルの区間なのだろうが、数キロにも感じた。コースの両脇からの応援が嬉しいが、とにかく死にそうになりながら亀のように上っていった。

ヘアピンの左カーブのところはシッティングでは上りきれないと判断し、ダンシングで一気にクリア。それまでシッティングで抑えてきたので、去年よりは余裕がある。しばらく耐えながら上っていくと、ようやく激坂区間が終了した。回りのライダーもホッと一息ついているようだ。

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ここまでの脚のダメージはコンパクトドライブのおかげで去年よりだいぶ抑えることができた。まだレースは序盤。ここで脚が売り切れていては話にならない。先は長いので、その後もマイペースを貫き通す。後からスタートしたクラスの速い人にどんどん抜かれるが、気にしない。

最初の給水所の手前はやや下りなのでアウターに入れてスピードに乗せ、給水はパスして勢いを活かして上り始める。が、すぐに失速。10秒後にはしっかり最低ギアに入っていた…。

こまめに水分補給をし、ハムストリングスを意識したペダリングを心がけ、HRが上がりすぎないように負荷をコントロールしていった。全体的な勾配がMt.富士ヒルクライムよりきついのでHRがどうしても高くなってしまい、170台後半から180くらい。

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しばらく走って行くと、「一番の激坂」という看板があった。確かにそこはかなりきつく、みんな苦しんでいた。最初の激坂の方がすごいんじゃないか？と心の中で思いつつ、これよりきついところがないなら少し気が楽になるなと思った。

しかし、コース中盤にもまったく同じ看板があり、2つも3つもあったら「一番」じゃねーだろとツッコミを入れたくなった。まぁきついところがわかるってのはいいんだけど。

日頃の睡眠不足から体はボロボロのはずなのに、こんなに負荷の高い運動して死にそうになりながら1時間半以上も走り続けていて、そのうちぶっ倒れてもおかしくない。そのときはそのときとして、とにかく今はゴール目指して全力で走りきることだけに集中する。

中盤にジュニアの部のゴール地点を通過。ここまででもかなりきつい。かなり走ったと思ったら「あと半分だよ」とスタッフから声がかかる。相変わらずきついコースだ。でも最後は下りもあるので、3分の2くらいがんばれば、あとはそれほどきつくはない。

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ようやく勾配が緩くなってきて、平坦区間にやってきた。ちょうどよく同じようなスピードの3人が先行していたので後ろに付く。もうかなり脚に乳酸が溜まっていて、付いていくのがやっと。

風が強くて前につけた紙製のゼッケンがバタバタうるさい。来年は2つとも後ろか、後ろ1つだけにしようと思った。再び少し上り、その後はまた下り。最高60.5km/hまでスピードにのり、最後の上りへ。

もう脚が限界だが、去年のまったく脚が動かなかった状態と比べるとまだマシ。走り方を変えてちゃんと負荷を分散した結果だろう。最後の力を振り絞り、ダンシングでゴールへ飛び込んだ。

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結果は1時間37分1秒。去年、一昨年と比べると落ちているけど、今年の状態なりには満足いく結果だった（1時間50分くらいを覚悟していた）。タイムは別として、Mt.富士ヒルクライムに引き続き、走りの内容的にもなかなかいい感じだった。

去年までは前半飛ばしすぎて後半ヘロヘロのパターンが多かったけど、今年はうまく負荷を分散してまんべんなく力を出し切る感じ。トップグループで順位を競う人は別として、ヒルクライムの基本はマイペース・イーブンペースですな。

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激坂区間で立ちゴケしたというまーさんは、膝をケガしていた。さすがのまーさんも美ヶ原の激坂の洗礼を受けたようだ。9速に10速用のコンパクトドライブを使用した影響か、レース中に変速不良が発生したそうで、色々と苦労があったようだ。来年はしっかり10速化して臨みましょう。

下山は例年のようにまったり走って景色のいいところで止まって写真撮影。下りオンリーになってからは普通に隊列に従って下って行く。今年も下山で感じたことはMTB乗りは列とか関係なしに勝手に暴走して下って行く人が多いということ。

集団走行が大切なロードと、自由きままに山を走り回るMTBの性質が乗る人にもよく表れているというか…。けっこう危ないラインで抜いていったりして、ヒヤッとした場面も。レースの下山時くらいは回りに気を遣ってもらいたいものだ。

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宿に戻って温泉で汗を流した後は、近くのそば屋で昼食。毎年食べていた店がやけに混んでいて40分待ちというので、EZナビで付近の店を検索し、EZナビウォークで音声案内させて新たな店を発掘。普段は使わない機能なので、ここまで携帯のナビ機能を活用したのは初めてかも。

ナビでたどり着いた店は、一見普通の民家。玄関から入る。なんだか店に入るというよりは、人の家にあがる感じ。普段は居間の席に案内するようだが、客でいっぱいだったらしく、ダイニングルームに案内された。

ここも思いっきり民家のダイニング。生活感溢れる店で、落ち着いていい感じ。そばの手打ち実演付き。そばもおいしくて値段もちょうどいいので、来年からはレース後の昼食はこの店にしようと思った。

…

これで今年エントリーしていたヒルクライムレースはすべて終了。忙しくて全然自転車に乗れていない状況で3つとも出場したのでタイム的には全部落ちていたけど、走りの内容はよくなってきている。レース当日も仕事でキャンセルとかならず、3つとも参加できただけでもよかったと思うべきだろうか。

これからは夏の筑波8耐などの耐久系イベント、そして秋のグランフォンド糸魚川など、数ヶ月に1回のペースで自転車イベントに参加して、仲間と自転車ライフを楽しんでいきたいと思う。

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