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2005年03月17日(木)  舞台に入る前に剛から激励の手紙もらった。『Dear相方さま』って書いてあって。こんなの初めてのコトだよ。 



ようやく、昨日録画した「歌の大辞典」を見ました。

嵐の大野くん一人ピン出演にハラハラしつつ(笑)完璧同世代なのにキングコングの二人と、話が全くかみあっていない事に爆笑しました。

確かに平成11年の3月あたりといえば、京都から帰ってきて間がない頃。
流行の曲なんてかまってられないような時期でしたもんね…彼にとって。

私も、あの当時は京都をほぼ日参してたしなあ…(大汗)


でも、「ボディ アンド “ソープ”」は面白すぎるよ…大野さん…(笑)



さて、KinKiとしては「やめないでPure」がランクイン。
途中、この曲が主題歌だった剛さんのドラマ『君といた未来のために』の映像が流れていましたし、剛さんの鬼眉の健在さと光一さんのまっすぐストレートなサラサラ髪が当時を思い出します。

懐かし〜〜〜!!

たしか、このあたりは剛さんがドラマ撮影の真っ只中で、光一さんが「MASK」舞台を終えたばかり(笑)
MASKの舞台前に剛さんから『Dear 相方様』から始まる激励の手紙をもらったと、光一さんがしきりにインタビューで自慢毛を出していたことを覚えています(笑)

ちなみに本日の題名は、テレビジョンで連載していた光一さんの言葉から(笑)

なお、次の週では剛さんが何故手紙を書こうと思ったのか語ってます。
「あまりのプレッシャーに追い詰められて、精神的に不安定になっている相方に、何かプラスになる言葉を伝えたかった」という風な内容でした。


…ああ、相方愛。


けれど「やめないでPure」といえば、やっぱり振付。
この冬の福岡アニバコンでKinKiの二人も「この曲の振付だけはいつもとちょっと違ってた」と言っていたとおり、いつものKinKi王道のジャズ系ダンスではなく、ロボットダンスを含んだヒップホップ系(?)で、実は歴代のKinKiのダンス曲の振付では一番好きだったりします。

ちなみに次点は「カナシミブルー」と「雨のmelody」。…あ、「一秒のオセロ」も結構好き(笑)


またKinKiのシングルで踊ってくれないかなあ…なんて思いつつ、新曲に想いを馳せたいと思います。

剛さん、まだ“思いっきり踊りたい”って思ってくれてるかなあ…(笑)




さて、ここらでF1話。
3/7の日記で話していたBARのエンジン問題で、FIAがエンジンルールに関しての声明を発表しましたね!!

どうやら、同じ途中リタイアでも「どうしても完走できなかった場合」と「意図的に完走しなかった場合」の違いを明確化する…とのこと。

誰が見ても完走できなかったと思われる場合を除いては(例えばクラッシュやエンジンストップなと。F1マシンは一度エンストしてしまうと、もう一度エンジンをかけ直すのに相当な人力と相当な時間がかかってしまうので、本選でエンストしてしまうとリタイアせざるをえなくなるのです。)何故完走できなかったのか競技委員に明確な説明をしなくてはいけなくなるそう。

で、競技委員がそのリタイア理由に“意図的”なものを感じれば、そのチームはペナルティを受けなければならなくなるわけです。


で、ここからが問題。

実は、FIAはこの規定をいつから実施するのかを未だ発表していないのです。

つまり、もし明日から日曜にかけて(3/18)この規定を施行するのであれば、BARはこの規定にひっかかり、次のマレーシアGPでグリットを10位後退するペナルティを受けなければならなくなる可能性があり、それ以降になると、BAR当初の予定通り、ペナルティなしで新しいエンジンを搭載して本選を迎えることができます。

FIAの実施日の回答日でBARにとっては天国と地獄の差。

なにわともあれ、明日はマレーシアGP予選1日目。
この動向に目が離せません〜〜!!


で、ついでにジャックの話題なんかも(笑)
前回のオーストラリアGPでスタートで大きく順位を下げたジャック。
そのことについてジャックが自分のサイトで、タイヤのチョイスミスだったことを言っているみたいです。

柔らかいソフトタイヤを選んだことで、フロントタイヤが路面へ食いつかずに(つまり、タイヤが空回りしてたってことですね)大幅に出足が遅れ、その後も全くダウンフォースが足りずに周りについていけなかったとか。

私は見てないので何とも言えないのですが(悔)ジャックに関しては、聞けば聞くほど遅かったみたいなので(汗)次のマレーシアを注目したいと思います。


タイヤについては、今週の「オレファン」で光一さんがコメントしていましたが、今回のレギュレーションについて、光一さんも「微妙」だと思っているみたいですね(笑)
そして、やっぱりタイヤの劣化による安全性の問題にも追及してましたし、私はそこまで考えなかったのですが、タイヤを無駄に劣化させないために、「あえて」追い越しをしない作戦に出るのではないかという懸念も言ってましたね。

…言われてみれば、確かに。

オーバーテイク(追い越し)はF1のみならずモータースポーツ一貫しての『最大の見所』。
それをタイヤが劣化するからとの理由で『見所』が減ってしまうのは本末転倒気がするし、なんだかとてもナンセンス。でも、無駄にタイヤをすり減らしてしまい、途中でスピードががたんと落ちたり、タイヤの緩みからドライブミスを誘発する事は避けたいに決まってるし。


やっぱり、今回のレギュレーションは微妙。



…でも、光一さん…いくら「オレファン」だからって、専門用語を早口で言いすぎ(笑)
けれど、それまでだるそ〜〜に話していたのが急に水を得た魚のように声にハリが出たのには、相変わらずだなあ…と面白かったですけれどもね(笑)

ああ…F1話が長くなりました(汗)
やっぱり、シーズンが始まってしまうとどうしても熱くなってしまいます(大汗)



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