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ホーム > 日々雑記 「たったひとつの冴えないやりかた」
たったひとつの冴えないやりかた
飲まないアルコール中毒者のドライドランクな日常
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2007年09月05日(水) カミングアウト 職場でアルコール依存症をカミングアウトはしていません。
現在の会社に就職するときに、面接で言っておこうかと思っていたのですが、その段になると他のことに気が行ってしまい、気が付いたら面接が終わっていました。といっても、前の会社から一緒に移った人間が３人いますし、そのうちの一人は僕の入院も知っています。
いろんな公共施設を禁煙にして悪名高い「健康増進法」では、会社は社員の健康状態の把握に努めること、という条項があるそうです。ところが会社が金を出して健康診断をやっても、個人情報保護法が壁になって、病院から情報がもらえません。
そこで、病院から情報をもらっても良い、という承諾書を提出させられました。まあ、それは別にかまいませんが。
で、健康診断の問診票に既往症の欄があるので、そこには他の病気と並んで「アルコール依存症」という病名も書くことにしています。問診では医者の「でも飲んでないんだよね」という質問にYesと答えています。だから、会社側は僕の病気を知っているはずです。おそらく直属の上司も、その上の上司も知らされているでしょう。だが、そのことは話題になったことがありません。
AAのことも（前の会社から一緒の連中も含めて）まるで分かっていないようであります。あえて説明しようとも思いません。
ただ、以前にAAのサービス関係で２泊３日、例え非常事態であっても、どうしても休日出勤どころか、基本的に電話連絡もなしで済ませたいことがありました。もちろん、その時期に仕事が火を噴かないよう努力もしましたが、念のために同僚に「この日あたりはどうしてもダメだからお願い」と頼んでおきました。
しかし、その時の事情の説明も、理解はしてもらえなかったようです。
なんか妙な誤解があるようで・・・。
僕は「夜どこかへ行ってなんかボランティアとかやってるらしいよ」という噂になっていて、そのおかげで全国どこへ行っても「知り合い」がいる変なヤツ、ってことになってるみたいですが、実害がないのでそのままにしてあります。
2007年09月04日(火) ひとつの principle たくさんの steps 西海岸アメリカ帰りの複数の仲間に「ステップは人それぞれ、原理は一つ」と教えられました。AAの原理は一つでも、ステップの解釈やり方は人それぞれで良いんだと。だから、先日の書評した本の中身は「ジョーのステップ」ということになるのでしょう。
それから、7月のAOSMでは「いろんなやり方の中で、たまたまあなたがそれを選んだことが、ハイヤーパワーだ」という考え方に出会って納得しました。
いろんなやり方があっても、根本の原理は一つで、その原理さえ信じていれば、やり方の違いには振り回されないですむと思うのです。そりゃまー、人のやり方を見て、そんなやり方でうまくいくのかよ、という反発は毎度思いますけどね。
「これこそが本物のステップのやり方」だとか、「これぞまさにAA」ってやり方があってくれれば、実にありがたいでしょう。そんなものを見つけたら、僕も歓声をあげて飛びついちゃうかも知れません。でも、そんなものはありません。
「真正のAAってのは、本の中にしかない」ってのが、現在のAAの了解事項です。本当にそうなのかどうかは分かりませんが、そう言うことにしといたほうが良いってのが、AAの知恵なんでしょう（特定の回復者をあがめるよりも）。
日本語訳では「本質」という言葉になっていますが、スピリチュアルな体験の＜エッセンス＞とは「自分より大きな力の存在を意識すること」だとあります（付録�供法�そういう目的地へと方向が向いているのなら、どの道を通っても同じ場所へ着くんじゃないでしょうか。
ハイヤーパワーはまず仲間を通して働くので、何であれまずミーティングに通わないと話になりません。でも、いつまでも仲間や、仲間の集まり（AA）をハイヤーパワーにしておくわけにはいきません。それだとどこかでステップが止まってしまいますから。どの道であれ、歩かないことには、前に進みません。
2007年09月03日(月) ハンドルうんちく パソコンを電話回線で結んでネットワークを作り、文字を使ってコミュニケーションをすることが始まったのは1980年前後でした。それはちょうど完成品としてのパソコンが市場に出回り始めた時代でもありました。
それまでのパソコン（マイコン）というのは、回路設計からプログラムまで自作が必要な「敷居の高いホビー」でした。同じような趣味である「無線」から流れ込んできた人が多くいました。おかげで、初期のパソコン通信の世界は、無線を趣味とする人の文化がたくさん流れ込んできていました。
その例の一つが「ハンドル」です。handle を辞書で引くと「名前」あるいは「ニックネーム」という意味があります。
無線で交信する際に、本名では長くてわずらわしいし、識別信号では憶えにくい、そこで短いニックネームを使ってお互いを識別するようにしたのです。パソコンでの掲示板やチャットにも、ハンドルが使われるようになりました。
ハンドルについて何かルールのようなものがあるわけではありません。しかし「識別」を目的とする以上、いくつかの暗黙の了解があります。
・ハンドルは自分で名乗る
→他の人が勝手にあだ名をつけるわけにはいかない。
・同じ場所では他の人と重複しない
→別人と間違えては周りが困惑する。
・ころころとハンドルを変えない
→別人だと勘違いすれば周りが困惑する。
これを逆手に取ることもできるわけで、たとえば他の人と同じハンドルを使って混乱させる（なりすまし）、複数のハンドルを使い分けて意見を誘導する（自作自演）、頻繁にハンドルを変えて別人を装う、などなど周りを困らせれば嫌われる原因になります。
ハンドルといえども、同じものを長く使い続ければ、その人と固く結びついてもはや匿名とは呼べなくなります（コテハン）。どんどんハンドルを使い捨てて匿名を維持するやり方もあります（捨てハン）。そもそも名前を使わないのが普通の巨大匿名掲示板もあります。
現実の世界でも、まじめな雰囲気の場所と、くだけた雰囲気の場所があって、それぞれに暗黙の了解も違うように、ネットの世界でも、場所によってふさわしい行動が変わってくるでしょう。
2007年09月02日(日) できることをする とあるメーリングリスト（ML）で、メールによるオンラインミーティングが行われています。そのチェアを一年間担当して、先月末で任期が切れたところです。
今日は地元のAA地区のセミナーに、朝から参加していました。以前はAAのセミナーと言えば、廊下の喫煙スペースに人だかりができ、そのまま廊下で雑談にふける人が参加者の１／３ぐらいいた気がします。健康ナントカ法ができて、公共施設の館内でたばこが吸えなくなると、部屋の中で真面目に話を聞いている人の割合が増えた気がします。
さて本題。
回復とは人に何かを与えられるようになる過程だと思います。
飲んでいるアルコホーリクは、自分の渇望を満たすことが最優先になっています。回復とは、自分が「欲しい、欲しい」を連発するのをやめて、人に何かをあげられるようになることではないでしょうか。そして人に差し出すものの中で、物とか金というのは（実は）それほど惜しくないもので、時間とか愛情のほうが分け与えにくいものです。
何にせよ、人に何かを与えれば、自分の取り分は少なくなります。だからこそ、その行為を「自己犠牲」と呼ぶのでしょう。一見それは損に思えるものの、実は取り分を確保して手放さなかった場合より、（他のところで）補ってあまりある恵みが回ってくるわけです。このことはあまり難しく考えず、「情けは人のためならず」という言葉どおりで良いと思います。
しかし、なんでも自己犠牲ばかりしていれば良いわけではありません。
いつも誰かのわがままを無理に我慢して受け入れ、時間や愛情を与え続けたあげく、最後になって「もう我慢できない」と爆発して何もかも投げ出してしまうようでは、相手のわがままと大差が無くなってしまいます。もちろん、愛情とは我慢比べではありません。
ハビエル・ガラルダという人の 『自己愛とエゴイズム』 という本の中に、それを解決するのは自己主張だと書かれています。
それは「自分の水差しを葡萄酒で一杯に満たす事だ」と書かれていますが、酒が飲みたくなるといけないので「きれいな水で一杯に満たすこと」と言い換えましょうか。
自分の水差しから、皆のコップに水を注いであげる親切をして回ったあげく、最後になって自分の飲む分がないと恨み言を言い出すのは回復ではありません。水差しを満たす行為が自己主張です。
AAの先ゆく仲間を見ていれば、（自己犠牲の精神がある一方で）言いたいことを言い、やりたいことをやっている姿に気がつきます。それは一見わがままに見え、回復が足りないという誤解を生む事もありますが、まさに水差しを満たす行為を続けている姿です。
しかし、時には自己犠牲と自己主張が自分の中でぶつかり合うジレンマに陥ってしまうこともあります。その時は、良心の声に従えばよいのだそうです。ですから、僕らは自己犠牲・自己主張という表面に現れる「行動」のステージに留まらず、もう一段深い「良心」というステージでの回復を求める必要がでてきます。
2007年09月01日(土) ハイオク（その３） JISの決まりでは、ハイオクガソリンのオクタン価（RON値）は96以上と定められています。エンジン側にも多少のマージンがあるようで、95以上なら良さそうです。実際に販売されているハイオクガソリンは、オクタン価98〜100程度だとか。
一方、レギュラーは89以上と定められていて、実際に売られているのは90〜93ぐらい。
さて、ここでハイオク50：レギュラー50の比率でガソリンを混ぜたら、どうなるでしょうか。仮にオクタン価がそれぞれ98と92だった場合、混ぜた結果は95になるはずです。うまくすると、エンジンはこれもハイオクガソリンだと思ってくれるかもしれません。
そうすれば、点火時期が変わることもなく、燃費が落ちることもなく、若干ガソリン代が節約できるのではないか・・・。
実際これを行動に移そうとしても、有人のガソリンスタンドしかなかった時代に実行するには、かなり顔の皮を厚くしないといけません。いくら僕でも、スタンドの店員に「満タンで。ただし半分ハイオク、半分レギュラーでね」とは頼めません。
しかし今やセルフのスタンド全盛です。そしてセルフのスタンドでは、どれだけ給油するか１リットル単位で指定できる店も珍しくありません。素知らぬふりをして半分レギュラーを入れることも可能かも知れません。
よし、これは「半分レギュラーガソリン代節約計画」を実行に移す条件がそろったのではないか・・・。ふふふ。そう思っているわけですよ。満タン法で燃費の推移を見守るにしても、実験の結果が出るには半年は条件を変えながら続けないといけないでしょうが。
最後に、ハイオク指定の車にレギュラーガソリンを入れても、走ることは走ります。しかし、ノッキングしやすさは、気温・水温・負荷によってころころと変わりますから、いくらノッキングセンサーをつけてアンチノック制御をしていても、ノッキングは起きてしまうでしょう。それに、５度以上も進角遅角を制御するには時間もかかります。エンジンの耐久性を考えるなら、ハイオク指定車に100％レギュラーを入れるのはやめたほうが無難だと思います。
レギュラー50％でも、それなりのリスクを背負った実験ですから、同じことを試すにしても自己責任でお願いします。
（この項おしまい）
2007年08月31日(金) ハイオク（その２） このようにハイオクガソリンは、高圧縮エンジン専用のガソリンです。ハイオクを使うことを前提として設計されたエンジンは、たいてい高出力エンジンであるのは確かです。けれど、ガソリンそのもののエネルギーが違うわけではありません。
だから、レギュラーガソリン用に設計された自動車に、ハイオクガソリンを使っても、性能が上がるわけではなく、単なるお金の無駄遣いに過ぎません。
では逆に、ハイオク指定の自動車に、レギュラーガソリンを入れたらどうなるでしょうか？
「マジでハイオク専用ね」というごく一部の車を除けば、故障せずに走るでしょう。でもそれは非常事態用です。ど田舎のガソリンスタンドだと、ハイオクは置いてないところもあります。そんな時でも、ガス欠の車を押して帰らなくても済むように、レギュラーでも走るように対策はされています。
この場合にはレギュラーガソリンでもノッキングしないように、点火時期を遅らせる（リタード）制御をします。もちろん、そんなことをすればエンジンの出力は落ちます。なのでレギュラーを入れるとがっくりとパワーが落ちる結果となります。「レギュラーよりハイオクのほうが高性能なガソリン」という誤解が生まれたのは、このせいでしょう。
出力が落ちた分だけ、燃費も下がります。それでもノッキングは起きるときは起きてしまいます。
最近のようにガソリン価格が高止まりすると、レギュラーとハイオクの価格差も大きくなってきます。１リットルあたり10円違うと、50Lで500円です。僕は月に最低４回は給油するので、月に二千円の差となります。
しかし、そこで節約のためにレギュラーガソリンを入れても、価格差以上に燃費が悪くなって、結局出費増になるのがオチです。エンジンを常に「非常事態」で使うのも、耐久性の面ではどうかと思います。
それにしてもガソリンは高い・・なんとか節約できないものか。
（さらに続きます）
2007年08月30日(木) ハイオク 熱いお風呂にはいると、最初はとても熱く感じられますが、しばらくするとあまり熱さが気にならなくなります。これは体が熱さに順応した・・・のではなく、冷えた体が周囲のお湯を冷やして、皮膚の上にぬるいお湯が薄い層を作っているのです。
この薄い層を境界層と呼びます。水には粘性があるため、境界層はなかなか破られませんが、お湯をかき混ぜると層が破れ、熱いお湯が皮膚に接するのでまた熱く感じられます。どこぞの温泉では、客が熱いお湯に我慢して入っているのに、わざわざお湯をかき混ぜるサービスをしてくれるのだとか・・。
パソコンの熱くなった部品の周囲にも、熱い空気の境界層ができて、冷却の妨げになります。イオン風によって境界層を破壊して冷やす という技術も発明されつつあるようです。
ガソリンエンジンの燃焼気は、温度が2000℃にもなります。この温度が伝わったら、金属でできているピストンやシリンダーはすぐに溶けてしまいます。ここでも金属表面に境界層ができ、それがせいぜい200℃ぐらいまでしか上がらないので、エンジンが守られています。
さて、ガソリンエンジンの性能を上げるには、圧縮比を上げるという手段があります。目一杯空気（と燃料）を圧縮してから爆発させれば、膨張するときのエネルギーは大きくなります。しかし、気化したガソリンには悪い癖があって、圧縮しすぎると、スパークプラグで点火しなくても自己着火で勝手に爆発を始めてしまいます。
スパークプラグで着火して燃焼室内を燃え広がっていく正常な燃焼と、その反対側で自己着火して広がってくる異常燃焼がぶつかると、衝撃波が発生します。この衝撃波が大変なエネルギーで・・・ってことはなくて、ただエンジンからガガガと音がするだけです。これがノッキング（ノックする）という現象です。
でも、そのぶつかり合う衝撃のおかげで、金属表面の境界層が破られ、2000℃の熱に触れたエンジンが溶け出してしまいます。お湯をかき混ぜられて、熱い熱いと言うはめになるのと同じです。
これを防ぐために、高出力（＝高圧縮）のエンジンには、自己着火しにくい燃料を使います。着火しにくさをオクタン価と言い、高オクタン価＝ハイオクのガソリンが売られています。ハイオクガソリンは、添加物でオクタン価を高めている分だけ、ふつうのガソリンより高価になっています。
（長くなったので続きます）。
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