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■ +ヤシマ作戦・失敗+
ちょっとネットに潜って
富士スピードウェイのバス運行
マニュアルを覗き見してきましたぜ。
取り敢えずビックリした。
これはマニュアルじゃねーわ…
『旅行のしおり』レベルでしたよ(爆)
多分トヨタとFSWの言ってた
今年は勉強するつもりで
って、内容は100%ガチですぜ…＿｜￣｜○
本当に心の底からそう言ってたんだと
みたまんまに、確信。
F1参戦する時もまあ、
1年目はデータの蓄積する勉強の年
とか、云う事がままあるけども。
本当にそのノリだったんじゃ？と思うよ。
客から金取って
壮大なる動線実験というか、
人体実験じみた事しちゃう辺りがなぁ…。
流石カンバン方式つーか＿｜￣｜○
一般人から見れば、有り得ませんよな。
実験台にされた方々は
血の通った人間なんだもんなぁ。
軽々しく失敗して良い物ではないしさ…
これで、富士スピードウェイ株式会社
取締役会長 T田 務氏が、けんさわさんに
ライコネンですよ、ライコネンじゃない
来年ですよ、来年とか「悠長」に
そして「真摯に」発言できたことも
合点が行きましたぜ(;´Д`)
予測も計画も立たないから、
初めから今年の数々のトラブルは
捨ててたんじゃ無かろうか。
◆◆◆
【バスマニュアルより抜粋】
※マニュアル作成はJ●B
●取り敢えず、ゲートクローズより
終バス設定の方が早い時間だった(笑)
軒並み21:30で、終バス。
三島とかは19:00で、終バス。
ディレイが無かったら
どんなに遅くても15:30で
決勝レースは終わる次第なので…
まあ、良く捉えてみれば?!?!
トヨタ&富士スピードウェイ側も
21:30-15:30=6時間ほど
バスに乗れない奴居るんじゃね?!?!?!!
…は、想定済みだったのかも(苦笑)
想定してて、トイレ無いわ
売店無いわ、屋根無いわってーのは
真面目に人災だよなぁ('A`)
しかも場内に暇潰すような
場所も無いらしいし。
●荒天時対応(バス)
・荒天時対応としてバス座席に敷く
ビニールシートを待機場に準備しております。
(数に限りあり) お客様が雨でひどく濡れており
シートが濡れる恐れがある場合は、待機場の
係員にお申し出下さい。
一応、雨は念頭に有ったのね…。
現実問題として、待機場の係員に
申し出るなんてゆとりはなかったと思うが。
既にこの時点で、とって〜も悠長www
●バスの運行表/運行ルートは
交通量調査に基づき、立案。
警察・地元自治体・道路管理者より
アドバイスを受けて、計画。
そして陥没は富士スピードウェイ敷地内。
灯台下暗しとはまさにこの事＼(^o^)／
●現場に於いては状況の変化も
予測されるため、係員の指示に
従っていただくようお願いします。
緊急対応部分と
思われる箇所は、
この1行で済まされてた。
その係員もバイトだし
「何も解りませ〜ん」だし
最後は逃げ出しちゃったワケでしょ…
無理不能になるわ(爆)
しかも係員。地元の高校生が
「ボランティア」で配備されてた
節もあります。こちらもあまりにも
ヒドイ目に合わされた為
教育委員会だかが、FSWに苦情言ったとか。
●来場者予定・3日間
金曜日→5万人
土曜日→9万人
日曜日→14万人
ちょwww
開催後に大本営発表された
「入場者数」と、寸分違わず
一緒なんですけど!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
バスの混乱は予測出来ない癖に
ノストラダムスも吃驚の
予知能力発揮してるなw
これに関しては、今宮嫁様が
東京中日スポーツ紙にて、爆弾発言。
「実際刷られた(発券された)の13万枚程度」
ヤフオクに最大で1500件流れてた。
勿論1件=1枚ではなく、複数枚が主流。
また去年の鈴鹿の3番グリッド
マジック発動ですか、トヨタ様( ´_ゝ`)
●そしてね…
何より吃驚したのがね…
【交通計画】
決勝日来場者14万人の内訳
(1)鉄道+シャトルバス …約4万5千
(2)自家用車+シャトルバス…約5万5千
(3)ツアーバス…約4万
※2006年11月9日
プレス発表の数値
(↑マジに書いてある)
それって…
チケット売り出す前では…＿｜￣｜○
バス走らす算段してる時に…
マニュアル作ってる時に…
正
確
な
来
訪
者
の
ル
｜
ト
と
人
数
く
ら
い
最
新
の
数
値
で
把
握
し
と
け
(爆)
つーか、足柄500枚とか
新松田5000枚とか取り決めて
厳しく管理して発券してんんじゃ…。
だから2006年11月のデータで
構わないと踏んだのかねぇ…('A`)
素人目に見ても
これで捌こうとしてた事実が
空恐ろしいでございますよ＿｜￣｜○
めん玉飛び出るとは、まさにこの事。
2007年10月15日(月)
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