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■ +人は経験に基づき物を言う+
鋼鉄の帰宅部・キミたんは
定時過ぎたら最後・一瞬たりとも
会社にいたくないワタクシとしては
そりゃもう憧れの存在ですよ(･∀･)
人類そうあるべきだ!!!!!!
てーな、尊敬を覚える訳ですが(笑)
※つかこっそりと会議から帰ってきた
事のある私は、既にライ子だがな( ´_ゝ`)
酒飲まないし+出さないけど★
何でキミたんに関し、
ちょっとヤバげ〜な雰囲気を
嗅覚で感じ取った？かと申しませばι
開幕して4戦したら
まだマシンがキミたんの好みに
馴染んでないのが、見て取れてきたから。
マシンが壊れる事は
「仕方のない事」だと思う訳で。
キミたんの様に帰宅するも良し
モントーヤのように詰るも良し
ニックのように怒り心頭するも良し
ミハエルのように原因に食い下がるも良し
色々な対処法が有ると思うんだけどさ。
フェラーリサイドも
F2007が、まだキミたん好みには
仕上がってないのを自覚してて。
ミハエル自身もキミ車の
トラブル原因解明を約束云うか
たぶん解決の指示してて…
別段、帰宅部キミたんに
馬が冷たく当たるとか、そーゆー
気配は感じられないんだけどさ(;´Д`)
いや、まあ、あの
データで数字は有るんだろうけど…
今はキミたん、現場に居座って
自分の好み車を作って貰うべく
(｀･ω･´)と睨んでた方が
いい気がするのだ…。
みんなね、勿論
ジャン・トッドも
ルカ・バルディセッリも
クリス・ダイアーも
ミハエル・シューマッハも
多分、どうすればいいかは解ってる。
ただFerrariって
長い事ミハエルのチームだったんだよ…。
ミハエルの駆って速い車を
作ってきた進化系が、F2007なんだ。
人は自分の経験に基づき、物を言う。
全く違う価値観は、理解出来ても
起こす行動の根拠は「経験」なのさね…。
だからジャン・トッドが
ルカ・バルディセッリが
クリス・ダイアーが
ミハエル・シューマッハが
「マシンを改善する為」に出す答えが、
今はまだ「シューマッハが乗って速い」に
なってしまう可能性が大きい。
しかもその答えは、間違ってないし。
跳ね馬クルー曰く、マッサは
ミハエルとドライビングスタイルつーか
好むフィーリングが似ているのだ。
確実に、マッサは速くなる。
でも(´･ω･`)
そうなるとキミたんは？
私はそれが怖いのだ。
だから、まだマッサとの
ポイント差がついていない、今
(´･ω･`)ﾉﾘﾔｽｲｸﾙﾏﾎｼｲﾉ......
と、ガレージの奥隅で
氷の眼差しを向けているだけで良いから
居座ってる方が、得策だと思うのさ!!!
そう云った意味での
帰宅部を心配してるので有ります。
◆◆◆
まあ、ここ数年
マクラーレンが壊れまくるのは
鋼鉄の帰宅部・キミたんと
(口数少ない・アプローチがない)
手柄は俺・悪いのはクルーてーな
(口数多いが・罵詈雑言中心)
モントーヤとのコンビだった為、
チームがドライバーから、
的確なフィードバックが得られなかった!!!!!
アロンソ+ハミルトンは
テストにも熱心で、データ収集も
苦にしないでやってくれる。
クルーに対する労いの心も持っている!!!
→だから今季はマシンが壊れない。
マクラーレンのモチベーション高い★
てーな解説も有るんだけどさ。
私はこんな言い種が
マクのチーム内から出てたとしたら
マクラーレンを蔑視しますね!!
てめーらプロだったら
【壊れないマシン作る】のは
当たり前・常識・義務だろうと!!!!!!!
速いマシンを作る為に
フィードバックが足りないなら解る。
だが、マク車は速かった。
2005年後半は、ルノーより速かった。
で も 壊 れ た ん だ よ !!!!!!!
多少、ドライビングスタイルで
「壊れにくい」「壊れやすい」は
有るんだと思うんだけどさ…
ボコボコ壊れる理由を
ドライバーに転嫁すんなよヽ(`Д´)ノ
それは物作り精神として
間違ってると思うのですっ(｀･ω･´)
つーか、ミカやデビの時代から
イイトコロで壊れてたよな、マク( ´_ゝ`)
つー次第で★
私は跳ね馬に、そんな理由で
キミ・ライコネンを下げて欲しくないし。
キミたんにもこのまま終わって欲しくない。
ただ、フェラーリは
軍隊マクラーレンより家庭的つーか
もうちょっと人間関係べったりの
“ファミリー”ですからね…
あれこれし世話焼いて
口出してくれる人も多い印象。
だが、その口出しさんが
ミハエルの残党(笑)だったり
ミハエル本人だったりするワケでι
今はキミたん自身が
頑張って駄々こねて口出しするしか
無いような気がするんだよね〜。
((((((；ﾟДﾟ)))))
さて、どうなる事やら(;´Д`)
今は見守る事しか出来ないつーか
口出ししてるお節介3号に成り下がるしか
出来ない、アゴヲタでございますよι
2007年05月16日(水)
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