 |
|
■■
■ +寝過ごした!!+
鈴鹿どうなるんだろうなぁ…。
目下、失業前線から
離脱気味っぽいワタクシの関心事は
思う存分【ソコ】に集中してるのですが。
よくよく考えたら履歴書の
趣味蘭に【F1観戦】書くの忘れてたし。
(つか、履歴書に蘭がなかった…)
まあ、交渉はしてみるさ!!!
とは思っております、ハイ(;´Д`)
私からミハエル取り上げたら
何も残らないトコ見せつけてやる!!(違)
まあ、去年も
●朝3時まで仕事→帰宅・着替えて始発
→六本木シェルイベント→東京営業所で
20時まで仕事(無給)→次の日地元で朝らか仕事
→帰宅・着替えてそのまま夜行バス→鈴鹿
てーな事やらかして
台風直撃も同時多発されたから
日本GP終了までに
合計2度倒れた
んだよな(苦笑)
2度とこんな目に遭うまいと
去年誓った筈なのに〜!!!!
喉元過ぎれば、何とやらですか(;´Д`)
まあ、そんな次第で
『鈴鹿に行ける方向を踏まえて』
モリモリ活動しているワケですがιι
昨日から本日・明日辺りが、
鈴鹿行きの夜行バスの
チケット発売初日で御座いまして★
(行く日によって違うのだよ/笑)
朝5時から発券だったのですが…
すっかりしっかり
寝過ごしてしまいました(爆)
起きたら売り切れてたぜ!!!!
ま、人生そんなモノかも知れない。
さーて、どうするべな( ´∀`)
チナミに、なんつーか
【木曜ピットウォーク】は捨てて
【金曜入り】のスケジュールを立ててる
現実主義の自分がここにいます(笑)
◆◆◆
本日新聞を読んだら
再び凹まされる記事が満載でした。
●特集 1
来期のシートが危ないタク豆柴
●特集 2
薬物疑惑まみれのアームストロング
嬉しくない!!
どっちも全く嬉しくないぞー!!!!!
タク豆柴に関しては
『バトンが抜ければシート最有力』
とか、明記してあったので(笑)
頑張れSir.フランク翁!!
性格は思う存分アレな奴ですが、
仕事は出来ますので、諦めないで!!!!
…と、念派送っておきますか(笑)
ランスに関しては、
真実はどっちか解らないけど。
白だろうと黒だろうと灰色だろうと
レキップのやり方は、少し小狡いかな〜。
その時代に検出出来なかった
薬物の疑惑を晴らすのなら
自転車界全員の検体調べたらどうよ？
やりたい事が
『自転車界からの薬物払拭』ではなく
『個人特定』のような気がしてならぬ…。
ドーピングは確かに
後ろ指さされて然るべき行為だけど、
後ろ指差したいが為にドーピングを使うな!
そのスメルが、ちょっと嫌なのね…ι
ランスは徹底無視の構えですが。
(いや、それもどうよι)
◆◆◆
イタリアGPのタク豆柴の
給油トラブル関連記事を読みまして、
能面のような笑顔が張り付いています。
【タク豆柴・1回目ピット】
タク豆柴、制止時間8.5秒。
何も問題なく給油出来たかに
思われたが、リグがエラー表示となる。
【バトン1回目のピット】
コチラは少々ピットストップ長め。
10秒くらいでGO!!
【直後タク豆柴・2回目ピット】
さっき、タク豆柴のノズルは
エラーったので、使ったばかりだけど
ジェンスのを入れてみた。
そしたら、タク豆柴のでも
ジェンスのでも存分に給油となり
口切りいっぱいとか
すりきりいっぱいとか
料理用語を彷彿とさせるような
有様にガソリンが入ってしまった。
タク豆柴、2人分の重量背負って
激重なマシンでコースに戻る羽目に。
そんな2重タンクは
願い下げだ、B･A･R!!!!
この時点でB･A･Rは
何を信じて良いか解らなくなったぽく
【ジェンス・2回目】
予定より4周早くピットに入る羽目に
【タク豆柴・3回目】
ピットロードであわや接触?!
並んで2人でランデヴーとか
トルコの予選の敵討ちと言わんばかりに
無駄にウェバーに邪魔される(笑)
こんな感じですか(;´Д`)
1度の計算ミスが4度美味しい…
B･A･Rって1度ミスると
立て直し利かなくなるタイプだなぁ。
まあ、ウェバーとの
ピットロードランデヴーに関しては、
まー君より、ロリポップマンの
【是が非でも前に出したい判断】が
招いたニアミスのような気がするけどι
ロリポップマンガボード上げたら、
ドライバー条件反射で出ちゃうから(;´Д`)
(結構モントーヤが人をなぎ倒してるのも
条件反射能力が良い所為かもなぁι)
まぁ、タク豆柴が
無駄に虐げられっぱなしの
イタリアGPで有ったなとは思う(泣)
それでもやっぱり
「ありえねぇ!!!!」ってF1事件は、
タク豆柴の回りで起こりがちだなと、
ホンワリと感じておりますので。
ネタ師としてでも良いから、
F1に残留して欲しいなぁと思うよ★
手堅く纏める運命の奴ばかりじゃ
F1はつまらない。ネタは必要なのです!!
2005年09月06日(火)
|
|
|
