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■ +新聞の話+
発熱5日目…＿｜￣｜○
そろそろ自分の身体も
新シャシーに交換して
シェイクダウンしたいよな
今日この頃です、今晩は。
さて、F1も開幕が近づくと
我が家のスポーツ新聞
@非トーチュウでも
「F1の特集記事」な〜んて
シロモノが組まれます。
しかも今年は、
最終面カラー1面と
中面モノクロ1面っつー
古今東西希に見るよな
お熱の入れッぷり!!
でもさ…(;´Д`)
我が家の新聞さんは
ルーティンのＧＰなんて
5cm×10cm程度の
囲み記事で済ますのが、
常日頃の行いですから…ι
1割くらい？？？な
記事が載ってるんですわ。
『間違い』ではなく
『希望的予測』で
記事が書かれちゃってる(笑)
それを俺流に云うと
「提灯持ち」っつー例えに
成っちゃうんだけどさι
ま、以下
突っ込みします…(--；
◆◆◆
●見出し●
シューマッハ有利!
世界一タイヤをいたわる
男に、新規格問題なし!!
…(*´д`*)
コレは間違いじゃない(笑)
●理由●
レギュレーションが変わり
2GP・1エンジン
タイヤ履き替え不可の
新ルールになったが
「ミハエルほど
エンジンやタイヤに
優しいドライバーは
居ないから」
厳格に云うと、
ミハエルの走りって
タイヤには優しくない
のだがなぁ…(^_^；
コーナリングスピードを
速い速度で維持出来る
ドライバーは、タイヤにゃ
キビシイ筈なのである。
ま、この記事が
云わんとしてる事って
「世界一ミハエルは
タイヤとエンジンの
マネジメントが出来る
ドライバーである」
っー事だ(＾＾)
シューマッハさんは
「この回転数より上に
エンジン回してくれるな」
と、お願いすれば
レッドゾーン超えることなく、
最小限のタイムロスで
周回重ねる事が出来る人だ。
タイヤに関して云えば
「本気100％走り」の時は
バリ君よりもタイヤに
負担かけるタイプだけど…
あの人さ(;´Д`)
自分を律してっつーか
「自分100%の理想走り
捨て置いてもタイヤを守る」
即ち、川井ちゃん用語の
三味線が弾けるので★
有る意味最もタチが悪い(笑)
ミハエルさん特性は
エンジン壊さないように
タイヤ痛めないように
走っても、98%程度にゃ
速かったりする＿｜￣｜○
だから、ミハエルを
見下したいなら(バトン談)
ミハエルに100%の
走りをさせる事です!!!!!
余裕が無くなれば
マシンだって壊れるし
ミハエルも自滅(略
…ってセンも出てくるしな。
新車温存含めて、
余裕もたせてちゃだめ!!
引きずり出さないと。
そー云った意味で、
新聞記事には90%位
同意なんだけど…
他チーム連勝させて
勢いづかせるくらいなら、
F2004Mで叩き潰す★
跳ね馬にはそれ位
狙って欲しいですね(--；
旧車だから2位3位で充分とか
ケチな考えは棄てなされ!
●ライバルの動向●
なんと言っても
期待はBARホンダだ。
それにルノーや
マクラーレンが続く。
Williamsは未勝利の
ドライバーがどう
化けるかが気がかり
コレ読んで朝から
大笑いカマしましたよ!!
BAR…なのか？
エンジンの信頼性も
ままならないってのに＿｜￣｜○
エンジンって云えば
ドッカーンのタク豆柴って
素晴らしいラインナップ
なのに・・・＿｜￣｜○
空力もイマイチ
レギュで減らされた分
補えてないのにιι
流石、日本の新聞(笑)
BARの開幕って
去年ほど出だし鋭く
無い気がしますけどね〜。
「一発の速さに期待」
な〜んて書いてあるけどさ
うーん・・・、
どうなんだろ(;´Д`)
=総評=
ワタクシ予感では、
この新聞が云うほどの
「ミハエル楽観視」では
無いと思ってるというか…
「そう有ってはイカン」
「でも最後は顎(略」って
位に思っていますね。
TOP3は
跳ね馬/ルノー/マクで、
BARはやや下と踏んでる。
トヨタとWilliamsは
どの辺に置いて良いのか
全然解りませんが(笑)
BARとドングリの
背比べ程度かも知れない。
デビは何か良さそう。
でも、デビ+くりりんの
「しでかしコンビ」なのが
あのチームの癌かも(笑)
可愛らしいんだけど。
でもなぁ…
スカパF1開幕直前号の、
Williamsノタレっぷりが
ショッキングだったのでι
モンもラルフも
思いっきりコケにしてる
Williamsの奮起に期待。
ンな感じッス(;´Д`)
…あ。
F2005のシェイクダウンだ。
バドエル+初マシンで
コースレコード1.2オチなら
F2004のミハエルと
大して変わらない戦闘力な
気が致します（(；ﾟДﾟ)
速いんじゃん(´･Д･`)
2005年03月01日(火)
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