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■ +たーくーまー!!!!+
10日間ほど、デフォの
帰宅時間が26時でしたので(爆)
19:30分に終業した昨日★
この後は爆睡と決め込んで、
お布団の中でぬくぬく読む本を
本屋で見繕ってきたのですが。
読む間もなく寝てました＿｜￣｜○
そんな次第で、アメリカGPの
フリープラクティス・ライヴは
見ていないのですが(^_^；
一夜明けての本日。
海外サイトでインディアナポリスの
フリー走行動画上がってる!!
との情報を得て、映像を
見に行ったのですが・・・。
ロシア語が判らぬよ…(爆笑)
ンな次第で諦めて？
普段お世話になってる英国の
F1情報局を訪ねましたら…
そこに露の動画が上がってまして。
ぶつ切りですが、見れました!!
いや、その動画が
窓機用に出来てたから、
マカーの私はそれなりに
見るの大変でしたが(´･ω･`)
アメリカGP・金曜フリー走行。
一言で云ってしまえば…
た
｜
く
｜
ま
｜
!!
でしたね…(号泣)＿｜￣｜○｜｜｜
ニュースサイトでかなり
話題になってると思うので、
皆さん、タクマメ柴とマッサが
接触したのは御存知でしょう。
その接触の仕方が
ニュルのバリチェロ時と
全く一緒ですよ!!
確かに、マッサには
対タクマで青旗出てましたし。
青い跳ね馬・ザウバーと
BARのマシンポテンシャルは
結構歴然と差があるから。
ルビーの時のように
無謀と云うほどの物でも無い…
どちらか云えば、マッサに
「チョイと待て」と云いたくなる
タイミングだったけどね(--；
結果はかなりお粗末。
レーシングアクシデントとも
言えないような代物でしたねιι
だって、今はフリー走行。
レースですら有りません＿｜￣｜○
学習してくれ、マメ柴〜ッ!!!!!!!!!
インディアナポリスは
ツイスティなセクター１・２の所為で
セッティングが難しいんです。
オーバルの内っ側コースは
ダウンフォースがもの凄〜く
必要だけど、ウイングを重くすると
３セクのオーバルで、加速が鈍くなり
抜かれてしまう恐れが出てくる。
その見極めと妥協がキモでしてι
ミハエルもアロンソも
内側コースでは、スピンしてる。
なるべく少ないダウンフォースでの
自分のマシン挙動の限界を
見極めている時で御座いますから。
特にミハエルは
凄い高速スピンでした(^_^；
トリプルサルコウ位逝ってる。
(でも2回転半…か)
でも、あれだけ回ってるのに
ダートに逝かず・コースの真ん中で
スピン止めるってどうよ!!!!
スゲーよ、ミハエルッ（＞∀＜)ｲｲ!
…って、偶然かもですが(笑)
ンな感じで。
勿論たくまちゃんも
同じコーナーでこぼれて
ダート走ってますから
攻め切れてないと判断する
トコロなのですがιι
結局接触して、
マシンにダメージ与えて
フリーのセッティング時間を
棒に振っている気がするよ・・・。
また決勝中に
エンジン壊れなきゃ良いが。
タクマメ柴の場合、
細かいミスが焦りに繋がり
大きな決壊呼び込むから不安だ。
その悪循環断ち切るのが、
今のマメ柴の仕事でもあると
思うんだけど、あの接触･ﾟ･(ﾉД`)
判ってるのかなと、ちと不安なりι
2004年06月18日(金)
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