The Green Hills of Earth
| 2009年04月01日(水) | 転職と裁判(エイプリルフールネタじゃない) / 森田県知事への期待？ |
テレビでは連日、首切りだとか内定取り消しだとか、仕事関連で暗い話が飛び交っています。
そんな中で、私は今日から新しい会社に転職と言うことになります。が、昨日までの会社とはその事でどうも裁判になりそう…いや、もう裁判をすることは決定しています。(弁護士にお金を払っちゃっていますから)
でも、こちらが訴える要素はいくつかあるのですが、あちら(元の会社)が訴えると言っている理由が、労働基準監督署や労働局、弁護士と相談してもよく分かりません。
まぁ、裁判が控えているので、あまり変なことは書きませんけれど、自分が働いた報酬を得るために裁判をしなければならないって事は不思議なものですね。そして、転職初日、元の会社が何をしてくるのか分からないだけに不安の1日となりそうです。
本当、エイプリルフールという日に相応しい門出になりそうです。嘘みたいな話だけど本当の話。今年に入って(正確には年末から)今迄悩んできたのはこのことだったのですから…
| 森田県知事への期待？… |
千葉県知事に森田健作さんが当選し、早速「公約？」の実現に向けて動き始めたようですが、果たしてどうなんでしょう。
まぁ、知事に当選するくらいですから支持率はあるのでしょうし、昔取った杵柄の知名度、それを生かして国会議員だった頃の中央との一応のパイプなど、確かにある意味の力はあると思います。
でも、成田空港と羽田空港をリニアで結ぶ？ 何の意味があるのでしょう。
このリニアって言うのが、今JR東海が東京と大阪を結ぶために計画しているリニアと同じ話だとしたら、それは滑稽ですね。100kmも離れていないこの2点間にリニアを引いても、スピードが出きらないうちに減速しなければならないと思いません？ そう、4月に沖縄旅行をするのですが、その中で今回は与那国へ行ってくるつもりなのです。石垣島から与那国まで約110km。飛行機で30分の距離です。石垣空港を出発した飛行機は上昇を続け、水平飛行に移ったと思うまもなく着陸態勢に入る寸法。似たようなものでしょ。
で、アクアラインを800円に？ その800円ってどんな試算をした結果なんでしょうか。アクアライン自体にどれだけ必要とされていたか疑問があると言えばあります。が、もう作ってしまいました。海底トンネルやあの海上に浮かぶ橋の建設費は、地上にビルを建てる以上に費用がかかる大事業だったことは否めません。正直に言って、千葉の突端に住む人の利便と、千葉へ観光に行く人の利便が多少良くなるだけのこの道路に税金が投入されるのも腹立たしいのに、高速料金を1000円だの800円にして、更に税金を無駄遣いして千葉を盛り上げる必要が千葉県民以外の誰にあると言うのでしょう。千葉の事は千葉でがんばってくれ。他の人を(国単位で)巻き込まないでくれ。と言うのが千葉とは関係ない私の率直な気持ちです。
テレビで取り上げられている、知事の努力目標…結局は全く意味が無いように思います。何かやると言う事を宣伝するための手段のみであって、中身がまともとは思えないことですね。
で、それ以外の地に足のついた部分での政策は何かあるんでしょうか。それとも袴をはいて竹刀をもって「青春だ」と叫んで居れば周りの人がやってくれるとでも？
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