戸塚駅での朝のバイトは、１９日の月曜から始まった。最初の２日は見習いで、助役さんについてもらってホームにたった。水曜からは一人である。人の多いとされる階段付近に立つわけであるが、曜日・時間によりけりだが、思ったより人の数が多い。お客様と自分の安全を確保せねばならない仕事なのだ。
　特に列車接近時は危険である。ホームの端を列車に背を向けて歩いているお客様には笛を鳴らしたりもする。
　戸塚駅は横須賀線・東海道線の上りが同じホームなので、同時発車などを除いて、両方の列車を見ないといけない。勤務の7:30-8:30の間にあわせて32本である。東海道線は３分おき、横須賀線は５〜６分おきなので、意外に忙しい。
　列車の発車時は、笛を鳴らしたり、声を掛けたりしてドアを閉める。ドアが閉まらないときは、手でドアを少し開け足や荷物をお客様に引いてもらう。車内に手を入れると逆に自分が危ないのだ。

　特に今日は、寝台列車遅れで、東海道線が遅れており、７時台はかなり混雑した。品川止まりの列車も発生し、こちらも最初状況が把握しきれなかった。積み残しも多く発生した。

　とまあ、こんな感じで朝の時間をすごしている。平日は5:20起床6:18に本所吾妻橋を出る。まだまだ始めたばかりだが、面白い仕事だなと思っている。

昨夜遅かったためと、今日は１限が休講なこともあり、7：20に起床した。
９時過ぎに家を出た。２限は11：10からだ。木曜は通常２コマなので、今日はこの１コマだけ。
ただ今日は「やまの会」の集まりが18：00からあるので、いないといけない。５時間暇であった。雨なので、バスで来たため、駅まで出ると余分に金がかかってしまうのでキャンパス内で暇をつぶした。

18：00からの集まりは、顔あわせ。部室などを見たあと、駅にでて、飯を食べにいった。定食を食べただけなので、安上がりだった（\820）。21：46に湘南台を出ると、戸塚には２２時前につく。

普通 東京 22:04 2ﾄﾞｱ 9両

この表示を見てラッキーと思った。わかる人はわかるかもしれないが、373系（特急車）の普通運用だ。普段は大していい車両とは思わないのに、通学にこれが使えるとなるとまた、状況は違うようで、なんとも快適な32分間だった。JRを使いはじめて、初めて恩恵を受けたような気がした。（言い過ぎ？）

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