| 2014年10月26日(日) |
スマホ機種変♪（GALAXY Note Edge/ギャラクシー ノート エッジ） |
さて、
auさんに到着。
時間は9時半＾＾
家族を近場のショッピングモールで下ろしてからの、auさんです。
って、まだauさん、オープン前。
機種変が終わったら家族と合流しましょう。
あのピカッと光るCOBデイライト、まだ粒切れなく、一文字にクッキリと光ってくれています＾＾
2014年08月18日(月) COB LED デイライト Ver2
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20140818
さて、auさんオープンしました。
もちろん1番順番＾＾
予約しておいたGALAXY Note Edgeがこれ。
au純正液晶保護フィルム、16GBメモリも買っておきました。
左から、iPhone 5（4インチ）、ARROWS Z ISW13F（4,6インチ）、GALAXY Note Edge（5,6インチ）。
大きいですね〜エッジ。
iPhone 6 Plusとほぼ同じ大きさ。
大きいけど、この3モデル中、ダントツの薄さ。
（8,5mm）
真ん中のISW13Fからの機種変でGALAXY Note Edgeにしました。
iPhone 5はまだタイミングじゃないので 6 Plusへの機種変は先送り。
っていうか、使用状況から考えて、トータルコストでiPad mini 3にする予定。
さて、
エッジを受け取って、家族と合流。
家族の買い物を待つ間、カイエンのホイｰル拭き掃除やったり、
キャリパー拭いたり、エッジを私的なデフォ設定にしたり(＾＾）
最初はイマイチ操作が慣れないけど、サクサク感は上々。
Webの表示も速いなぁ＾＾
使うアプリは決まっているので、要らないアプリはじゃんじゃん捨てましょう＾＾
そうそう、シルバーカーボンステアリングって、止めてる時、走ってる時もキラッ！☆っとしててカッコ良いんですよ^^
私のお気に入りのパーツです^^
帰宅して、エッジをさらにイジって遊んでます＾＾
画面上の細いディスプレイ、
このディスプレイが、このモデル最大のウリで、モデル名由来にもなっているエッジスクリーンです。
この美しい紅葉はみん友さんのayapapa0607さんが撮影した、札幌 宮岡公園の紅葉です。
色鮮やかな毛糸が山々に散りばめられたような紅葉模様、美しいですね〜＾＾
いやぁ、見ているだけで癒されます。
エッジスクリーンは、これだけで独立した細長〜いディスプレイ。
この細さでも、ちゃんとタテ・ヨコにサ〜っとスクロール出来ます。
エッジスクリーンは、ショートカットキーをメインディスプレイの外に独立させて表示させて、幾つかの機能も割り当てられるのがウリのようです。
デフォでエッジスクリーンに表示させる幾つかのアプリがあるほか、メーカーサイドでも写真のような幾つかのアプリを用意しています。
今後のアプリ増強に期待したいところ。
エッジスクリーンを使ったこのメジャー機能、なかなか良いかも＾＾
って、いつ使うの；；
さてさて、
メーカーさんは、誰にも真似できない「エッジスクリーン」・・・
っと言ってますが、
真似できない、
んじゃなく、
追従しない、または、追従する気がない、
ことが、このエッジスクリーンが今後のスタンダードにはならないことを語っていると感じます。
そもそも、隠しウィジットでアプリ出す機能あるし、
ショートカットランチャーアプリでも良いですもんね。
まぁ、でも、
面白そうなので買っちゃいましたが＾＾
使って実感するのは、
エッジスクリーンの最大のメリットは、「ワンアクション削れる」ことでしょうか。
何やってても、常にエッジスクリーンにアプリが待機してるので、呼び出しに要するフィンガーショットが1つ無くなる快適さがウリだと感じますね。
つまり、
マラソンランナーが走りながらテーブルの上のドリンクを取って飲む、
んじゃなく、
走りながら、口の中にドリンクが注いでもらえる、
ような感じです(＾＾)
ギャラクシーノートシリーズを使うのはお初な私的に使ってみたかったのが、このSペン。
右下にカチッと収納されています。
Sペンを画面に近づけると、画面上に小さな○が現れて、Sペンが差している場所が分かるようになっています。
○の追尾性能は上々です。
Sペンにある小さなボタンを押すと、その○の場所にエアコマンドが現れます。
切り取り、文字列コピーなどが楽に行え、そのままメール添付が可能。
ん〜使うかどうかは微妙ですが、なかなか面白い機能ですね＾＾
とりあえず、サクサク感上々なので、使い心地も上々です。
新しいスマホ、楽しいなぁ(＾＾）
| 2014年10月25日(土) |
本格インドカレーが食べたい！♪ |
っということで、
家族からリク入ったので、行ってきました＾＾
そのカレー屋さん、Pが無いので、近隣Pにマイカイエンを止めて、テクテク行きましょう。
まぁ、都内は、ほぼほぼP無しと思っておいたほうが無難ですね。
・・・向こうのZさんのワイヤー、カッコ良いなぁ。
さて、お目当てのカレー屋さんに到着。
時間は13時前。
ここは東京都狛江市中和泉にある、
チャン・ダニ （Chan Dani）さん。
家族
「ここね〜、
本格インドカレーだけど、すっごく食べやすくて、
美味しいの＾＾
平日ランチ時は、けっこう並んでるんだよぉ＾＾」
ほぉ〜＾＾
それは楽しみだなぁ＾＾
さて、メニューメニュー＾＾
もうね、
店内入ると、香ばしいスパイスの香りがプンプン。
どれも美味しそうだなぁ＾＾
それでは、ランチにしましょう＾＾
まずは、
ラッシー、サラダ、タンドリーチキン。
どれも美味しい！
家族から美味しいって聞いてたけど、
その予想を見事にビヨンド！
ファ〜！
ラッシー
これは外せませんよ。
ん〜優しい甘さ＾＾
タンドリーチキン
程良い酸味に各種スパイスからくる深〜いコク、
肉ホロホロ。
これは美味い！
2個じゃ全く足りないの当確＾＾
やってきました！
ポークカレー＆チキンカレーのルーWセット！
大きなナン、焼きたて熱々！
スパイシーな良い香り！
このルー、
これがホント、美味い！
色々なスパイスを使っているにも関わらず、テイストにトゲが全く無く、むしろ、優しく1つにまとまっています。
いやぁ、美味しい！
インド人のオーナーさん
「うちのカレーは、インドよりもネパール寄りの味付けだよ＾＾
インドのは、もっとピリッ！っと辛いね。
ネパールはバター入れたりして、スパイシーなんだけど、まろやかで、食べやすいカレーですよ＾＾」
うんうん、
スパイシーだけど、ホントにクセ無くまろやか、食べやすいですね＾＾
さて、
美味しいコクマシマシなルーを味わいながら食べ進んだ、このタイミングで
ライス&ナンをお代わり＾＾
ポーク、チキン、ともに大きな肉がゴロッと入っています＾＾
味わい深い、香辛料たっぷりなスパイシーなルーだけど、
テイストまろやかなんだよなぁ。
この感じ、お初＾＾
そうそう、
タンドリーチキン、もう2個お代わり＾＾
これ、絶品ですよ。
病み付き系の美味しさ。
ルー、ナン、タンドリーチキン、どれも予想を超えた美味しさ、しかも、どれも食べやすいテイストにまとめてあります＾＾
いやぁ、美味しかった＾＾
どのくらい美味しかったかと言うと・・・
今日の夕飯分をテイクアウトするほど＾＾
それでは、
ランチに引き続き、またまた美味しいカレーを頂きます＾＾
夕飯は、エビカレー、シーフードカレー、ポークにしました＾＾
| 2014年10月22日(水) |
ＴＭＰＳ（タイヤ空気圧警報システム） 設置場所変更♪ |
シガープラグの場所だと、イマイチ見た目が好みじゃないので、移設しました(＾＾)
頻繁に見るようなものじゃないので、この場所にして正解でした。
エンジン始動後、数秒で各タイヤの空気圧をセンシングして、その数値を順番に表示してくれます。
それをステアリングのスポークの隙間からチラ見します(＾＾)
何か異常があれば、ピピッ！ピピッ！ピピッ！ピピッ！っとアラートが鳴って、異常のあるタイヤ位置と異常内容を表示してくれます。
灰皿を収納することができ、インテリアがスッキリしました。
| 2014年10月20日(月) |
ヘッドライト磨き(^^) |
取り外したヘッドライトを磨きましょう(^^)
955カイエンのヘッドライトの外し方は下記リンクを参照下さい。
2014年10月15日(水) HIDバルブ交換（1S 35W 6000K）
レクサスGSの時のヘッドライト磨きは下記リンクを参照下さい。
2012年09月22日(土) ヘッドライト磨き
大きなカエルにとり付かれたかの様に、ひたすら磨きます・・・(^^;;)
液体コンパウンドでひたすら・・・
そして、
仕上げに、
コーティングの意味合いも兼ねて、
ヘッドライトクリアで磨きます・・・(^^;;)
あっ、
そうそう、
カイエンのヘッドライトですが、ご覧のように、ユニット丸ごと（簡単に）取り外すことが出来ます。
サービスホールを開けて、中に見える六角取り外し棒に取り外しレンチを差して、90度くらいクイッと回したら、ユニット下部にあるロックが外れて、ヘッドライトがガコッと手前に3cmくらい出てきます。
あとは、手前に引き出せばOK(^^)
さて、ひたすら磨いたら・・・
ん〜ピッカピカ！
磨いた甲斐がありました(^^)
って、もともと、曇ってなかったけど、なんか磨きたくなってね(^^)
いやね、ヘッドライトに目を近づけて、
舐めるように樹脂内部を見回すと、
まるで、ルチルクォーツのように、樹脂内部に極細の線傷のような、劣化があったんですよ。
ホントのルチルだったら、大喜びでブレスレットにするけど、ヘッドランプじゃ、ねぇ・・・(^^;;)
そのルチル風の傷は、ごく表面に付いた傷だと思われ、磨いたら、ほぼ無くなりました(^^)
さて、
お次は・・・
ヘッドランプの周りに付いているゴムシールの劣化具合のチェック。
このゴムシール、
経年劣化で、ひび割れたり、ちぎれてボロボロになっているのは、955カイエンのお約束のようです。
それもそのはず、
955（2002年 - 2006年）も、もう8〜12年前の車ですからね。
ポルシェ史上初となるSUVとして、そして、我が家にとっての最高のファミリーサルーンとして今尚、その魅力にクラックラしてしまいます＾＾
話をヘッドライト周りのゴムに戻しましょう＾＾；
このゴムが劣化すると、ボディとの間に隙間が空いてしまい、雨水が内部に浸入して、ヘッドライト内部が曇ることもあるようです。
さらに、内部配線類にもあまり良くないようですね。
マイカイエンはどうでしょうか・・・
ん〜、
まだ何とかいけそうですね＾＾
まだ、ひび割れは無いようです(^^)
ただ、
弾力低下はアリアリなので、
しばらくしたら、新品交換しましょう(^^)
磨かれて綺麗になって、ヘッドランプのクリア感が気持ち増して、良い感じ＾＾
ヘッドライト内部をブラック塗装しようか悩んでいましたが、
このキラキラと綺麗なヘッドライト、良いですね〜(^^)
中を黒く塗るのは、もうちょっと考えてみましょう。
あっ、
そうそう、
さっきのヘッドライトの周りのゴムはコレですね。
15のヘッドランプガスケット（95563111500、95563111600）ですね。
メンテパーツ交換リストに入れておこっと。
あっ、
さっき書いたルチルクォーツって、コレです＾＾
金運パワーストーンの代表格ですね。
金色の細い線というか、針のような結晶が無数に集まって、琥珀色になったディープルチル、グッときますね〜。
右はクリアクォーツの中にルチルが少し入ったクリアルチル。
台北旅行で買ってきたブレスですが、あれから4年経った今思うと、パワーストーン的に、まぁまぁ良い買い物したなぁ、って思いますね(^^)
2010年10月01日(金) ★台北ぶらり旅♪�┸А�
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20101001
| 2014年10月19日(日) |
第19回調布飛行場まつり♪ |
カッコ良い飛行機を見て、美味しい屋台グルメが食べたい！
っとのリクが入ったので、行ってきました＾＾
おっと、写真右端にエアロテックさんの建物が見えますね〜。
あのエアロテックさんの建物の向こう側（と写真右側）が調布飛行場です＾＾
おやっ！♪
向こうからケニーロギンスさんのデンジャーゾーンが聞こえてきましたよ♪
（これ、ホント）
それでは、ぶらぶらやりましょう・・・お腹空いたなぁ＾＾
エアロテックさんの中にあるプロペラカフェで離着陸する小型セスナ機眺めながらランチもしたいなぁ＾＾
＜第19回調布飛行場まつり＞
開催日時：10/19（日） 午前10時〜午後4時 ※小雨決行
【主なイベント】
小型飛行機の展示、郷土芸能の披露、島しょの特産品の展示即売、
飛行場内バスツアー、大抽選会など
っということで、
まずは、軽くいっときましょう軽く＾＾
これは、鴨ねぎ蕎麦(＾＾)
ん〜良い香りだなぁ。
熱々に煮込まれてますよ＾＾
多めに入れちゃってくださ〜い＾＾
さて、軽くね、軽く＾＾
豚タン串、鴨ねぎ蕎麦（大）、スモークターキーレッグ、焼き鳥も(＾-＾）
どれも美味しいなぁ＾＾
軽めのつもりが、腹の中の炎の導火線に火が付いて・・・
エディのライトハンドのように、食欲が湧いてきて・・・
横手焼きそば（大）、台湾ウインナーも(＾＾)
Wソースに揚げ玉がコク増しだなぁ。
台湾ウインナー、癖無く、ジューシー！
いやぁ、
それにしても、飛行場まつり、混んでる混んでる！
楽しい〜(＾＾)
さて、
そこそこ見て回って買い物して、
福引券を5枚ゲットした家族。
あの向こうに見える機体整備場にハズレ無しのガラガラをやりにいきましょう(＾＾)
ハズレ無しのガラガラの結果は、
残念賞が4つ、その次の賞が1つ。
あっ、
でも、このマンゴージュース、飲んでみたかったので嬉しいなぁ＾＾
飛行機まつりということで、
カッコ良い写真もアップしておきましょう＾＾
ドクターヘリ。
（東邦航空 Eurocopter EC135T2 /JA32KC)
各種装備品がスペシャルで、カッコ良いですね。
このドクターヘリのほか、十数機の小型機も展示されていました。
そうそう、
相当に混み合っていた今日の飛行場まつり、
どのくらい混んでいたかと言うと・・・
このくらい(＾＾)
もうね、人、ひと、ヒト・・・でした。
トータルで数万人はいたでしょうか。
屋台も80くらい出てました。
皆さん、飛行機見たり、美味しい屋台グルメ食べたり、買い物したりと楽しそう(＾＾)
それでは、また会場内をぶらぶらやりましょう(＾＾)
あっ、
そうだ、
あの鴨ねぎ蕎麦、美味しかったから、もう1杯おかわりしに行こう（＾＾）
| 2014年10月18日(土) |
朝市ぶらぶら♪からのバッテリー交換^^ |
朝市で買い物がした〜い！
っというリクが入ったので、行ってきました＾＾
前回の朝市ぶらぶら♪は下記リンクをご覧下さい。
2014年03月08日 朝市のハシゴ&焼肉パーティ(^^) 1/2
http://minkara.carview.co.jp/userid/447972/car/1298750/3857892/photo.aspx
やって来たのは、東京都府中市にある大東京綜合卸売センターさん。
時間は7時半。
この後、ごった返す勢いで混み合いますが、まだ時間が早いせいか、Pはまだ空きがありますね。
それでは、
朝市ぶらぶら♪へGO！
この雰囲気、たまりませんね。
所々から、威勢の良い呼び声が聞こえています＾＾
乾物屋さん。
どれも美味しそうだなぁ。
海老だけでも、これだけの種類があります。
お好み焼きに丁度良い桜海老がありますね〜(＾＾)
迷うなぁ〜。
鮮魚屋さん。
目光だ〜！
唐揚げ最高なんだよなぁ(＾＾)
イカも新鮮！
カラッと揚げたイカフライも良いなぁ。
おっと、
マグロが運ばれてきました(＾＾)
市場らしいなぁ。
これからカットされて、柵にされるんでしょうか。
何何？
500円以上のレシートがあれば、タマゴ 1パック=50円！
これはお安いですよ！
9時に正面特設会場、もうすぐですね〜。
っということで、タマゴの列(＾＾)
今日の朝市でのお買い物。
タマゴもお安く買えたし、伊藤園さんのブラック烏龍茶2Lが95円は安いですね。
あとはお菓子とか野菜とか。
桜海老粉ｘ2袋、ちりめんじゃこは私が買ったもの。
この2つ・・・だけじゃなく、あちこちで試食させて頂きましたが、
もうね、どれも美味い美味い！
乾燥桜海老の箱の底に溜まった粉を集めて袋詰めしたこの桜海老粉、これが風味ビンビンなんですよ。
お好み焼き、かき揚げ、パスタなどにパラパラやれば、風味最高ですよ(＾＾)
それでは、朝市を出て、バッテリー交換するためショップにGO！
先週の点検整備の時、メカさんから、
（下記リンク参照）
「月〜金は乗らず、土日の買い物がメイン、っというHIROさんの乗り方ですと、ちょっと心配です(＾＾;)
バッテリーは、それこそ、いきなり上がりますので、なるべく早めの交換をオススメします＾＾」っとアドバイスを頂き、
じゃ、1つお願いします(＾＾) とオーダーしていたんですよ。
マンションの駐車場棟に止めているマイカイエン、月〜金は乗らないし、ほぼ見もしないんですよ。
居住棟の隣が駐車場棟ですが、カイエンには立ち寄らずに、家に上がっちゃいますね、だいたいは。
カイエンが駐車場棟にあるかどうか不安になったら、ココセコムにログインしてカイエンの無事をスマホ上で確認できるので、安心です。
ココセコム
http://minkara.carview.co.jp/userid/447972/car/1746250/6350844/parts.aspx
さて、先週に引き続き、今週もまたショップさんにやってきました。
あっ、そうそう、
ショップさんに来る前に、朝市で買い物して、その後、（先週と同様に）道中にあるショッピングモールで家族を降ろしてから、ショップさんにやって来ました＾＾
1時間くらいで終わるよ、って家族に言っちゃったけど、大丈夫かなぁ・・・
さて、
作業のはじまり。
今日はアルファ、メルセデスもいますね〜（＾＾）
あと、アウディQ7もいましたね。
いやぁ、
愛車の整備、楽しいなぁ。
メカさん、さっそくバッテリーを取り外しにかかっています。
そうそう、
カイエンのバッテリーって、ちょっと面倒な場所にあるんですよ。
普通ならボンネットの中とか、トランクの隅っことかにバッテリーがありますが、カイエンは左フロントシートの真下にあるんですよ。
2014年10月12日
冬が来る前に整備整備(^^)
http://minkara.carview.co.jp/userid/447972/car/1746250/2955425/note.aspx
朝市ぶらぶら♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/447972/car/1746250/4095968/photo.aspx
メカさん
「これがシートを固定しているボルトです。
スプラインという特殊形状のボルトが使われています。
シートの取り外し、バッテリー設置、各種ボルトの締め付けトルク管理などポルシェの規定がありますので、通常のバッテリー交換よりも少々お時間を下さい＾＾」
いえいえ、気になさらず(＾＾)
ゆっくりやってください。
左フロントシートを持ち上げて、カバーを取ると、そこにバッテリーがあります(^^)
けっこうフロアって深いんですね。
既存のバッテリーは、
ポルシェ純正バッテリー（MOLL社/独）でした。
＜MOLL社＞
ポルシェ最優秀サプライヤー賞を受賞。
ランボルギーニにも純正採用されている質実剛健なドイツのバッテリーメーカー。
さて、
新しいバッテリーに交換して頂きましょう。
バッテリーはアトラスBX MF60038でした。
バッテリー交換を待つ間、スマホ機種変のモデル選び^^
家族と同じスマホじゃ面白くないしなぁ・・・
（下記リンク参照）
どれにしようかなぁ・・・
2014年10月13日
ぶらぶらと♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/447972/blog/34251527/
さて、
バッテリー交換完了。
いやぁ、嬉しいなぁ(^^)
あっ、
家族に、
「1時間も有ればバッテリー交換終わるから、1時間後くらいに迎えに戻るからね^^」
って言っちゃったけど、
往復の道混んでたし、なんだかんだで2時間ちょっと掛かってしまいました(^^;)
っという訳で・・・
待たせてゴメンね(^^;)の焼肉ランチ(^^)
そう言えば、先週も焼肉ランチでしたね(^^;)
しかも同じ焼肉屋さんだし(^^)
先週はハラミでしたが、
今週はホルモン、ロース、カルビの3種盛り(^^)
これで家族のご機嫌バッテリー、満タンになったかな(^^)
バッテリーパフォーマンスチェックシート。
（新旧バッテリー性能比較）
左・・・これまで付いていたバッテリー
（ポルシェ純正/MOLL社製）
右・・・今回取り付けて頂いたバッテリー
（アトラスMF6038）
人の感覚（第六感など）もトラブル予知能力として大事な役割があると思いますが、私レベルの感覚ではイマイチ良く分からないので、保持パフォーマンスチェックシートは助かります。
数値で見て分かるのは、ホント分かり易い＾＾
メカさん、
「かなり良い数値出てますね＾＾
電圧は94％で、これも優秀ですね。
なかには新品なのに80％なんてのもありますから。
エコ指数（CCA）は、カタログスペック越えてますね＾＾
始動電圧もバッチリです。
これで安心してお乗り頂けると思います＾＾」
どうもありがとうございました。
今度はアレをやりたいので、お願いしま〜す(＾＾)
| 2014年10月17日(金) |
ポルシェ純正エアーコンプレッサーでタイヤ空気圧を調整しよう♪ |
カイエン（エアサス装着車）には純正でエアーコンプレッサー及びプレッシャーゲージ付きエアーホースが装備されています。
エアサスではないカイエンにも単品のエアーコンプレッサー（バッテリ接続タイプ）がトランク下の左側に置いてあります。
エアサスの場合は、この場所（トランク下の左側）に銀色のエアータンクがあります。
下記リンクにタンクの写真があります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/447972/blog/33932713/
走行状況に合わせて、ドライバーが好むときに、好む仕様に空気圧を調整できるように装備されたカイエンのエアーコンプレッサー、私は日常の空気補充に使う事にしましょう。
ドバイの砂漠を疾走するカイエンの空気圧は、けっこう低いのかなぁ。
っということで、やってみましょう。
おやっ！
TPMSが左Ｆタイヤの空気圧が低い事を表示しています(XX)
まだ低圧アラート（ピッピッピッ！）は鳴っていませんが、
これはヤバいですね〜。
って、私が今ネタの為にシュ〜ッ！っと空気抜きました(＾＾)
それでは標準装備されているエアコンプレッサー&プレッシャーゲージ付きエアーホースで空気を補充しましょう。
プレッシャーゲージ付きエアーホースは後席左の下にバンドでしっかりと固定されています。
使われた形跡の無い、まっさらな綺麗さでした＾＾
これがプレッシャーゲージ付きエアーホース。
とてもしっかりした造り。
いかにもドイツ製！って感じのカチッとした雰囲気、大好き＾＾
お次はエアーコンプレッサー。
場所は右フロントシート下部。
シートを後方にスライドすると、ゴムキャップが現れます。
この場所には小物入れもあります。
さて、
カチッとはまっているゴムキャップをパコッっと外すと、すぐそこにエアー接続口がヒョイと見えます^^
写真は、そのエアー接続口に先ほどのプレッシャーゲージ付きエアーホースを接続したところ。
そして、エアー補充したいタイヤまでエアーホースを引っ張っていきます。
エアーホースは4輪全てに届く、十分な長さがあります。
このあたりでエンジンONしておきましょう。
プレッシャーゲージ付きエアーホースで左Fタイヤの空気圧を実測確認しましょう。
TPMSには2,3と表示されていましたが、実測でもその数値を確認できました。
それでは、エアーホースのエアーリリーストリガーを引いて、エアー補充しましょう。
トリガーを引くと、シュ〜ッ！っとエアーが充填される音が聞こえ、コンプレッサーの作動するジィ〜っという音が右側Fシート下から聞こえてきます。
空気出てますよ〜！
同時に、メーター内にもエアー補充中の表示が出ます。
プレッシャーゲージを確認しながらエアー補充します。
このくらいで良いかな(^^)
それでは車内のTPMSの表示を確認しましょう。
TPMSの表示は、ちゃんとエアー補充された数値になっています。
これでエアー補充は完了。
とても簡単なので、これからはガソリンスタンド等でお願いしないで、自分でちょっと時間見つけて、やってみようと思います(^^)
あっ、そうだ、
このポルシェ純正エアーコンプレッサーを使えば、大きなボムボートの空気入れもやれるのかな？＾＾
カヌーとか欲しいけど、
とりあえず、持ち運びの楽な大型ゴムボートから始めようと思っています。
↓これとか大きくて良いなぁ＾＾
https://www.youtube.com/watch?v=Bs9aq-Twg1s
↓これも良いかも＾＾
https://www.youtube.com/watch?v=723JsGH3cuc
カイエンで湖探検にGO！したいんですよね＾＾
カイエンのエアコンプレッサーで大きなゴムボートもシュ〜ッっと楽に膨らむかなぁ。
| 2014年10月16日(木) |
タイヤ空気圧警報システム（TPMS）を付けよう＾＾ |
こんな感じのパーツ構成。
センサー4個
表示部（受信機）
外れ防止用6角ナット
ナット回し
取り説
表示部の説明
＜TPMS タイヤ空気圧監視システム＞
2000年、米国で自動車の安全性に関する規制「TREAD法」が成立。
2007年、米国で販売される全ての新車にTPMSが義務化。
2012年には欧州で、2013年には韓国で法規化。
これを見ると、日本って自動車の重要安全装備後進国ですね、完全に。
いったいどうなってんの？っと思いますね。
最新装備&技術の車を作ることができても、大事なTPMSを義務化しない関係当局の動きには、イマイチ納得いきませんね。
そこに何の障害があるのかな・・・
ヒトの命を乗せて走る車のタイヤ・・・
そのタイヤの空気圧の監視は、「命を守るための初歩的な第一歩」だと欧米列国では認知されています。
日本はいつになったら、TPMSが義務化されるんでしょうか・・・(XX)
あっ、
前愛車のレクサスGSはTPMSが標準装備されていました(^-^)
エアバルブキャップを取り外し、その代わりにセンサーを付けます。
ボタン電池内臓なので、この位の大きさ。
他メーカーの外付けTPMSも、だいたいこれと同じような大きさ。
センサー頭に余計な表示など書いてないので、目立たないのがお気に入り＾＾
シガープラグに表示部を差し込み、エンジンONすると、
ピッピッピッピッ！っとセンサー検知中の音が鳴り、10秒も経たずに各タイヤの空気圧を順番に表示してくれます。
写真は左Rタイヤの空気圧を表示しているところ。
これは左Fタイヤの空気圧を表示しているところ。
表示部がこの場所なのは、ちょっと嫌なので、どこかに移設しますね。
移設場所、どこにしようかなぁ。
写真スペースが余ったので、先日立ち寄った地域祭りで食べた焼きベーコンの写真でも(^^)
この焼きベーコンが分厚くて、美味かったなぁ(^^)
ステーキのような分厚さ。
焼いたベーコンって、脂身がトロンと溶けて、身切れが良くなって、ホロホロになりますね。
左のパックは、お兄さんにオマケで頂いた焼きベーコン^^
「レモン搾って、ゆずコショウで食べたら美味いから＾＾
これ、どうぞ＾＾」
ありがとうございます＾＾
いやぁ、焼きベーコン美味いなぁ＾＾
| 2014年10月15日(水) |
HIDバルブ交換（1S 35W 6000K） |
それでは、ＨＩＤバルブを交換しましょう。
納車前にショップさんに交換をお願いしようと思ってたけど、超簡単！との情報を得て、納車後にDIYすることにしたわけです。
パーツリストの2番、bulb D1S 35W を交換します。
これがヘッドライト取り外し&光軸調整用のサービスホール。
カチッとした造りのフタで、しっかりとパネルが噛み合っています。
フタには光軸上下の絵、パネルにはヘッドライユニットのロック/アンロックの絵が描かれています。
言語ではなく、こういったワールドユニバーサルな絵は各国共通なので、とても分かりやすいですね。
フタを取ると、こんな感じ。
あのフォーカスロックされている六角棒（オス）がヘッドライトユニットのロックを外すためのもの。
その上に見えるクリーム色の六角（メス）は光軸調整用のもの。
さて、トランクフロアを持ち上げると、そこにはポルシェ純正工具がきっちりと発砲トレイに収まっています。
ヘッドライトの取り外しに使う専用工具はトレイ左にある棒と、それを回すための六角レンチ。
あのビニール袋に入っているのは、ポルシェ純正タイヤシーラント。
スペアタイヤ収納位置に固定されているはカロのウーハー。
納車前にナビ交換した際、ナビ屋さんに（ウーハーとかツィータとか余ってない？っと）お願いしたら、付けてくれたものです(^^)
これがポルシェ純正タイヤシーラントの取り説。
カイエンには、エア充填用コンプレッサー、圧力計付きエアホースも装備されているので、このシーラントを使う事で、パンク時の緊急的・応急的なエア補充・走行が可能です。
パンクした時って、なんだかんだで右往左往してしまうので、今度の休みにでも、パンクした、という体で練習しておきましょう。
あっ、でも、
レクサスGSの時に積んでいたスライム、カイエンにも積んでいるので、とりあえずは、パンク時はスライム君に頑張ってもらいましょう(^^)
SLIMEパンク修理キット
http://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20121228
さて、
専用工具でロック棒をクイッと回しましょう。
回すと言うより、90度くらいクイッとやる感じ。
すると、
ヘッドライト固定ロックが外れて、
ヘッドライトが数センチ前に押し出されます。
そして、
そのままごっそりと引き出せばOK。
サービスホールのフタには、紛失・落下防止のワイヤーが付いていました。
さて、
ごっそり完了(^^)
電源コネクタは定位置に固定されていて、手で外す必要はなく、ユニットの出し入れで、電源コネクタも抜き差しすることができる仕組み。
良く考えられたPHGS（ポルシェ・ヘッドライトごっそりシステム）です^^
さて、HIDバルブ交換完了。
見易さ重視で純正4300K→6000K(^^)
ワイヤーロックを外し、ヘッドライト裏のカバーをパカッと開けることで、ウィンカとハイビーム以外、つまり内側に付いているバルブ以外の、装着されている全てのバルブの交換ができます。
これはホントに楽ちん、超簡単(^^)
今まで乗ってきたどの車よりも（比較にならないほどのレベルで）バルブ交換が楽チンなカイエン、
大きなボディで厳ついルックスのくせして、細かな所の造り、仕組みが、とても分かり易く、人に優しい造り、仕組みになっています。
カイエンのその分かり易さ、人に優しい造り、仕組みは、車両に対して不確実・不安定な作業をさせないことに繋がり、結果的に安全走行することに繋がっていると思いました。
バルブ交換して、ますますカイエンが好きになりました(^^)
あっ！
そうだ、
ヘッドライト内部が曇ったときに、その曇りを取ってくれる除湿剤（乾燥剤）を入れるの、
忘れてた(＾＾;)
カイエンって、ヘッドライト内部が曇った時のために、除湿剤が入っているんですよ。
また今度ヘッドライト外して、除湿剤を入れておきましょう(＾＾)
ポルシェ純正除湿剤※もあるけど、カメラの保存庫に使われている高性能小型除湿剤でも良いのかな。
※PC（ポルシェセンター）に確認したところ、2004年モデルの途中で、乾燥剤は使用されなくなったそうです。
理由としては、やっぱり乾燥剤じゃなくて、構造的に曇り辛くしないとね、っとなり、乾燥剤の使用を止めたようです。
ゴムシールが若干形状変更されたようですね。
どうりで、ヘッドライト内部を探しても乾燥剤が見当たらなかったわけですね(^-^;
| 2014年10月12日(日) |
冬が来る前に整備整備(^^) |
日に日に秋らしく・・・
っというか、
冬待ちのこの頃、マイカイエンの点検整備に向かっています。
家族
「点検整備って、どのくらい時間掛かるの？(^^)」
え〜っとね、
基本点検だから、ちゃちゃっとやって、
1時間も有れば終わると思うよ＾＾
「じゃぁ、手前のスーパーホームセンターで降ろして、点検終わったら、そこに迎えに来てね(^^)」
了解だよ(^^)
っということで、家族を手前で降ろし、ショップさんに向かいましょう(^^)
1時間で終わるかなぁ・・・＾＾；；
っていうか、点検整備だけで終わるかなぁ（＾＾）
さて、
ショップさんに到着して点検整備の始まり。
時間は10時過ぎ。
今回はショップさんの安心の30項目安全点検をやってもらうために、やってきたわけです。
整備大好きな私としては、ワクワクなんですよね。
このショップさんは、カイエン納車後にボッシュ診断テスターをやって頂いたショップさんで、欧州車に強いショップさんです。
（下記リンク参照）
欧州車だけじゅなく、
私にとっても強い、強い味方のショップさんです(^^)
それでは、お願いします(^^)
ボッシュ FSA & KTS
http://minkara.carview.co.jp/userid/447972/car/1746250/2861964/note.aspx
点検整備の話ですが、
普段乗っていて、何か違和感があれば、
もしくは目視レベルの故障が出たら、
私レベルでも「んっ？どこか壊れちゃったかなぁ？」っと察しが付きます。
でも、
そこまで至らない、まだ発症初期レベルや、乗っていて感じることの無い、静なる故障、各種油脂類の量及び劣化具合などなどがたくさんあるのが自動車です。
っということで、
プロの方の目でしっかりと愛車を見て頂き、愛車カルテを作り、現在の各部コンディションをしっかりと把握し、そのカルテに従って、今後のメンテナンスをやっていこう、っとなったわけです。
私に分かるのは、せいぜいワイパー拭き残しがあるくらいです(^^;)
プロの整備士さんの足元にも及びません。
カイエンの隣で整備されていたのは、キリンさん号(^^)
カイエンとマイクロバス、
車幅は大して変わらないんですね。
カイエンの車幅、私の大好きなところなんですよね。
もうね、高速でも一般道でも安定感が超カイエン(^^)
路面がカイエンにへばり付いて来る感じ。
大雨でも、強風でも、トルク変動型フルタイム4WDとその車重（2,4トン）、ボディ・ディメンションの相乗効果で、こちらの予想を超えた控え目な挙動で走り抜けてくれます。
都内の幅狭Pに止めるときは、さすがに気を使いますが＾＾；
＜カイエンの4WDシステム＞
センターデフ式 ＋ ステップモータによる多板クラッチ4WD
前後輪トルク配分比 ＝ 38:62 （基本・直進優先）
トルク配分は前後で0:100〜100:0まで可変可能
「すいませ〜ん、○○さん！
点検整備のほかに、フロントガラスの油膜取りもお願いします(^^)
私もやってみたけど、なんか、こう、やっつけ仕事でやっちゃったので、イマイチ、ギラっとするんですよ(^^;)」
っということで、油膜取り&手洗い洗車もお願いしました(^^)
やっぱりね、一度はプロの手で油膜取りを施工してもらって、サラッサラのガラスに磨き出してもらって、その綺麗になったガラスを私が維持するのが良いかな、と思います(^^)
プロの腕には絶対に敵いませんからね。
さて、
点検整備&ガラス油膜取り&手洗い洗車をやってもらって、ピッカピカになったマイカイエン。
ちなみに、
経過した時間は3時間(^^;)
あれれ・・・
ここ来る前に家族に
「1時間もあれば終わるから(^^)」っと言ったような言わないような・・・
それなのに、約3倍所要するという延長ぶり(^^)
周りの状況に影響されることなく、素晴らしい安定感でどっしりと構えるカイエン、さすがです(^^;)
家族に点検整備が終わったとの旨で電話すると・・・
「1時間って言ってたのに、3時間もやってて、もぉ〜(^^;)
だいたい1時間で終わる訳がないって思ってたけどね(^^)
スーパーホームセンターでぶらぶら買い物してたけど、それも終わっちゃって、駅前までぶらぶら歩いて行って買い物もしてきちゃったよぉ(^^)
とりあえず、お腹ペコペコ！
美味しい中華が食べたいなぁ〜（＾＾）
あと、洋服かバッグも欲しいなぁ(^^)」
あっ、
はい(^^;)
了解です。
ピッカピカのカイエンですっ飛んで迎えに行くから(^^)
っということで、家族リクの美味しい中華ランチ。
美味しい中華に家族もご機嫌の様子(^^)
3時間も待たせて、メンゴメンゴ。
エッ！
バッグはやっぱり買うの？(^^;)
今回の点検整備結果。
マイカイエン、まったく異常・不具合無しのナイスコンディション（＾＾）
現状で数値的に気になるのは、バッテリーとのこと。
寿命テストでかなり低い数値が出たようで、なるべく早めの交換がオススメと出ました。
記録簿での前回交換はH24年6月なので、まぁ、そろそろかな、ということですね。
ブレーキオイルの沸点がストック状態から気持ち低くなっているので、これは様子見とのアドバイスを頂きました。
（規定沸点最低温度は180℃、ストックで210℃）
冷却水の濃度も許容範囲ですが、気持ち数値が下降して劣化を訴えているので様子見とのこと。
ポルシェ好きのメカさん
「HIROさんのカイエン、どこも不具合なく、バッチリですよ。
バッテリーは経年劣化・消耗交換品ですし、交換履歴から考えて、そろそろなのは仕方が無いですよ。
オルタネーターは規定値越えてて発電バッチリですよ(^^)
そうそう、HIROさん、
TPMS付けたんですか？
これ、シンプルで良いですね。
空気圧ちょい高めにしたら、直ぐに表示数値が変わりましたよ(^^)」
っということで、今後のマイカイエンのメンテとしては、
バッテリー交換
ブレーキオイル交換
冷却水交換
ですね。
あっ、
家族のバッグもだった(^^;)
| 2014年10月04日(土) |
戸越銀座ぶらぶら食べ歩き♪ |
戸越銀座でぶらぶら食べ歩きしたいよ〜＾＾
っとリク入ったので、行ってきました。
それでは、てくてく行きましょう！
あっ、カイエンのエンジン止めなきゃね＾＾
＜戸越銀座（とごしぎんざ）＞
東京都品川区豊町および、戸越、平塚にまたがる戸越銀座通りに沿った商店街で、3つの商店街からなっている。
全長約1.3kmにわたる関東有数の長さの商店街である。
なおメディアなどでは、日本一長い商店街であると紹介されることもあるが、実際は大阪・天神橋筋商店街の約2.6kmが最長とされる。
・・・ウィキペディアより引用。
それでは、約4時間のてくてくに出発(^^)
戸越商店街の入り口。
ワクワクしますね〜＾＾
東急電鉄 戸越銀座駅
なんか、こう、素朴と言うか、頑張り過ぎない雰囲気が良いですね。
まだ11時ですが、
お腹が空いてきましたね〜＾＾
っということで・・・
かごしまめん隼人さんでとんこつラーメンをインストール(^^)
トッピングは炭焼地鶏。
香ばしい香りがトンコツに合いますね〜。
地鶏、コリッコリ＾＾
さて、軽くインストールしたところで、再び、戸越銀座をぶらぶらやりましょう＾＾
ぶらぶらしていると、
家族が・・・
「あ〜っ、あのお店！
TVで見たことのあるよ〜！
コロッケとか揚げ物を店前販売しているお店だよぉ！」
っと＾＾
っということで、コロッケ&メンチ。
どちらも熱々、気持ち甘めのテイストで美味しいなぁ＾＾
さて、再び、戸越銀座をぶらぶら＾＾
美味しいコロッケのお店の数軒先にあった、唐揚げ屋さんで、
胸肉唐揚げスティックも(^^)
これも熱々で美味い！
唐揚げの向こうに見えるスナックは、
スペインのドゥルセソル ガーリッククリスプブレッド。
手前の酒屋さんで見つけて、即買い(^^)
これ、めちゃくちゃ美味しいんですよ＾＾
戸越銀座には、
こんな昔ながらの雰囲気の八百屋さんがいくつかあって、
どのお店もけっこう人が入ってましたね＾＾
「みかん、甘いよ〜！＾＾」
っの声に釣られて、
甘そうなみかんを物色中の家族＾＾
戸越銀座にはプラモデルのお店もありました^^
ん〜カイエンは無いかなぁ。
957のトランスシベリアならタミヤさんから出てるかなぁ＾＾
フジミさんかなぁ。
ペットショップを見つけたら、寄らずには居られない家族＾＾
それもそのはず、我が家には6種28匹いますからね(^^)
店頭のワゴンの中に欲しかったものを見つけた様子で、思わず指差しています^^
2014年05月13日
我が家の新しい仲間、黒丸君(＾＾)・・・6種28匹目
http://minkara.carview.co.jp/userid/447972/car/1298750/3936653/photo.aspx
さて、
今回の戸越銀座ぶらぶら♪での私のお目当ては、
ズバリ、ここ！
日本にまだたった4店舗しかない、激レアなKFCさんの鶏から亭さん。
あの美味しいケンタッキーフライドチキンを和テイストにリセッティングした、とても気になるお店(^^)
戸越銀座店のほか、目黒区碑文谷、大田区大森西、横浜市港北区箕輪町にあります。
さっそくやってみましょう＾＾
KFC 鶏から亭
http://torikaratei.kfc.co.jp/
鶏唐揚げ（秘伝スパイス）
いやぁ、
これ、めちゃくちゃ美味いっ！
あのケンタッキーのテイストの若鶏の唐揚げです(＾＾)
揚げ立て熱々が嬉しい！
基本となる鶏自体が美味しいですね。
最近の鶏唐揚げって、成型肉（ササミにグルテン&鶏油注入・皮貼り付け）が多い中、やっぱり、これですよ。
噛むと、肉汁がジュワァ〜！っと溢れ出て、そして、あの美味しいケンタのスパイステイスト。
これは美味い！
日本にまだ4店舗しかないこの鶏から亭さん、私的にすごく興味があったので、中にいた店長さんとしばらく話をしました。
大阪で30年ケンタ修行したという、生粋のケンタ職人の店長さんの鶏から亭に掛ける思いをヒシヒシと感じました。
頑張ってください。
また食べに来ま〜す＾＾
お茶、ご馳走様でした(＾＾)
美味しい唐揚げに触発されたのか、ちょっと小腹が・・・
っとうことで、
中華 華宴さんでおやつタイム(^^)
牛ロースのオイスターソース炒め。
このロースが柔い柔い！(^^)
ブロック肉を丁寧にトリミングして、筋切りスライスされたロースの柔らかさ、格別ですね＾＾
いやぁ、美味しい(^^)
さて、再び、戸越銀座をぶらぶらやりましょう＾＾
あっ、
この後はもう食べてないですよ＾＾
1時間ぐらいぶらぶらやって帰りました。
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