っというわけで、納車から（あっという間に）2年が経ち、ますます快調なマイプリウスですが、1年点検ということで、ディーラーさんから案内のメールが届きました。
最初の1年点検の日記は下記をご覧下さい。
2010年06月03日(木) 1年点検メール
マイプリウスに乗り込んで、G-BOOKのリモートメンテナンスメールをチェックすると、ディーラーさんから案内のメールが届いていました・・・けっこう前にメールがきていましたね(^^;)
メールタイトルにタッチすると、プリウスが自動で読み上げてくれます。
予約をタッチして手続き完了です。
点検の際にやってもらいたい希望・要望があれば、コメントすれば、それに対して（担当営業さんからスピーディーに）回答が来ます。
G-BOOKサイトでも同じメールを確認できます。
家でも内容確認できるので助かりますね。
予約登録のメールも来ます。
この数日後に予約確定のメールも来ていました。
携帯のG-BOOKサイトでもリモートメンテナンスメールを確認することができます。
マイプリウスが無くても、パソコンが無くても、携帯電話があれば、点検の予約やディーラーさんとのメンテナンスに関する双方向のコミュニケーションができるので助かります。
そうそう、納車から2年経ち、走行距離が20000キロを超えました。
これまでの全走行距離20400キロの中の10％以上が全工程2400キロを5日間で走った★九州（弾丸）ぶらり旅♪ということになります。
また九州に、いやいや、途中の愛知、京都、岐阜、奈良、大阪、岡山、鳥取、和歌山、広島、山口あたりにも、四国にも、色々とマイプリウスでぶらりと行ってみたいですね・・・今度のお盆休みのぶらり旅は上記のどこかに行きますよ〜(^^)
あの時（★九州（弾丸）ぶらり旅♪）は途中の街々は通過しただけでしたからね(^^;)
まぁ、それでもプリウスのナビ画面右上に現れる県境通過時の各都道府県アイコンを色々と見れたのが面白かったですね。
こんな感じで携帯電話でもリモートメンテナンスメールを確認できます。
昼ご飯を食べた後とかに、サクッと携帯でリモートメンテを確認できる気軽さ、これは本当に楽ですね。
それでは1年点検に行ってきますね。
→関連日記 →関連日記 →関連日記→関連日記→関連日記
今までのG-BOOKとBluetooth（ブルートゥース）関連の日記になります。
2008年11月15日(土) G-BOOK ALPHAとBluetooth
2008年12月30日(火) GBOOKでナビ連動設定（＾＾）
2008年12月31日(水) G-BOOKからのメール
2009年05月06日(水) G-BOOK ALPHAの楽しい活用法
2009年07月26日(日) Bluetooth（ブルートゥース）接続
2009年08月01日(土) G-BOOK mXをやってみよう！
2009年08月02日(日) ここだよメモリー（G-BOOK mX
2009年08月12日(水) G-BOOK mXでナビ連動設定
2009年08月21日(金) リモートメンテナンスサービス
2009年09月17日(木) G-BOOK.comでの走行距離の更新
2009年09月21日(月) マップオンデマンド・・・1/3
2009年09月26日(土) マップオンデマンド・・・2/3
2009年10月06日(火) マップオンデマンド・・・3/3
2009年10月10日(土) G-SOUNDをやってみよう！
2009年10月23日(金) 携帯電話でG-BOOK♪
2009年12月02日(水) 久しぶりにマップオンデマンド
2009年12月05日(土) マップオンデマンド後は？
2009年12月07日(月) G-BOOK新機能！G-駐車場って？
2009年12月09日(水) G-駐車場をやってみよう！
2009年12月13日(日) ぶらり旅前にマップオンデマンド
2010年01月17日(日) 6ヵ月無料点検メール（携帯G-BOOK )
2010年01月24日(日) G-BOOKｍｘの通信料の目安は？
2010年02月26日(金) ヘルプネット
2010年03月04日(木) G-BOOKのMYルートまるごとマップオンデマンド
2010年04月19日(月) 携帯カーナビプランの登場
2010年04月26日(月) マイカーダイアリー
2010年05月18日(火) 機種変したら・・・
2010年06月03日(木) 1年点検メール
2010年06月04日(金) 携帯カーナビプランの登場（au）
2010年06月10日(木) G-BOOKが「Yahoo!地図」と連携！
2010年09月15日(水) 法定12ヶ月点検
2010年09月18日(土) 一部オンラインサービス終了(G-BOOK)
2010年10月26日(火) がずぺっと
2010年11月30日(火) スマートG-BOOK
2010年12月4日(火) G-BOOK mo
2010年12月07日(火) ぶらり旅前のお約束
2010年12月29日(水) 携帯電話と自動車の連携
2011年01月15日(土) ぶらり旅♪帰りの渋滞
2011年01月22日(土) G-BOOK全力案内ナビ
2011年01月26日(水) Gで検索
2011年03月08日(火) ぶらり旅前のデマンド
2011年05月14日(土) ヘルプネットの標準化
2011年05月19日(木) 携帯電話でのG-BOOKビューワーの終了
2011年05月22日(日) 只今ラッキータイム中！
2011年05月28日(土) 音声操作システム
2011年06月23日(木) カーナビ用料金オプション受付開始（au）
2011年06月27日(月) もう1つのヘルプネット
っと言うわけで、近くで物産展があったので、いくつか買ってきました。
先日の日記では「BUY東北」ということで、さくらんぼをお取り寄せしましたが、今日記も「BUY東北」関連日記になります。
こんなのを買ってきました。
福島県本宮市にある創業145有余年の本宮納豆製造所さんの超小粒納豆 あだたらｘ2、群馬県吾妻郡六合村（くにむら・現中之条町）で産まれた良質な六合豚（くにぶた）を使ってハム作りからスタートした六合ハム（くにはむ）さんの合挽きハンバーグｘ3、超荒挽ソーセージｘ5、福島県会津若松産の真ん丸な会津丸茄子ｘ4 です。
どれも地味溢れるものばかり、良いですね〜。
六合ハムさんのハンバーグとソーセージ、美味しそうですね〜。
本宮納豆製造所さんのあだたら。
超小粒で昔ながらの・・・グッときますね〜！
福島県会津若松産の真ん丸な会津丸茄子。
硬式野球の球よりも一回りくらい小さな丸茄子。
炒めても揚げても味噌汁にも漬物にもイケる茄子。
引き締まって歯応え良く、旬時期は7〜9月。
さて、どれから頂きましょうかね〜・・・
まずはガッツリとやりますか(^^)
っというわけで、今日の夕食はこんな感じになりました(^^)
六合ハムさんのハンバーグと超荒挽ソーセージ・シャッキシャキのモヤシ炒め、蒸しメークイーンと蒸し北あかり添え、生野菜サラダ、合わせ味噌のなめこ汁。
ハンバーグ、美味しいですね〜。
噛み応えしっかりで、むやみに（ダラダラと）肉汁が溢れ出ることはなく、噛むほどに肉の美味さが染み出でくる美味しさです。
超荒挽ソーセージは、その名の通り、荒挽具合が「超」ですよ！
店員さん・・・
「ソーセージというか、まぁ肉をそのまま食べてるような荒挽感ですよ・・・」っと。
食べてみて、あの店員さんのコメントの意味がわまりました。
この荒挽感、お初です(^^)
噛むほどに荒挽肉が細かくなり、それに合わせて肉の旨味がジワジワと口の中に広がっていきます。
飲み込むのがもったいないくらいの美味しさです。
六合ハムさんのハンバーグとソーセージはしっかり肉を噛んで、噛むことで肉本来の旨味を味わうことができる逸品ですね。
| 2011年07月18日(月) |
IKEAとららぽ♪2/2（プリウスα展示車とか） |
さて、IKEAとららぽ♪の2/2になります。
IEKA港北からららぽーと横浜までは、距離にして約1,5キロなので、スイス〜イと・・・いうわけにはいかず・・・大〃渋滞で・・・なんと約30分もかかってしまいました(^^;)
炎天下の大渋滞で、ODB�蕎霾鷁萍�では水温が90℃になっていました。
普段は86℃くらいだったかな。
ららぽ横浜の駐車場スロープを登っているときのマルチメーター画面。
エンジン、頑張っていますね。
ユピテル GWR51sd、OBD�蕎霾鵑浪宍�にも書いています。
2011年04月06日(水) OBD��
2011年04月22日(金) ユピテル GWR51sd
2011年04月29日(金) ユピテル GWR51sd装着
2011年05月12日(木) OBD�蕎霾�
2011年05月29日(日) アリオ橋本で買い物。(OBD�蕎霾鵑覆鼻�
 
情報量豊富でドライブパートナー的アイテムかも
1,5キロの道のりを約30分かけて、やっとのことでららぽ横浜の駐車場に到着です。
それでは、ぶらぶらしましょう。
ららぽ横浜は3連休ということで、さらにサマーセールも手伝って、かなりの賑わいでした。
見るだけのはずが、「サマーセールでお買い得ですよ〜！」というギャル店員さんの声に釣られてピンキー&ダイアンで夏用のバッグ2つをお買い上げ(^^)
そうそう、私的に今回のぶらりはIKEAでの食事と、プリウスαを見てみたかった、というのが本丸だったんですよね。
ららぽ横浜のセンターコートにこんな感じでプリウスαが展示されていました。
買い物途中の方達も足を止めて眺めたり、営業さんと話をしたり、見積り依頼をしたりと、かなり賑わっていました。
となりにはプリウスも展示してあって、そちらも負けず劣らずの人気で、改めて皆さんがプリウスに感心があることが分かりました。
プリウスとプリウスαのリヤゲートの開き方の違いはこんな感じ。
空気抵抗を考慮した30プリウスのトライアングルシルエットとワゴンボディでルーフ後端が延長されたプリウスαの違いは、こんなところにも現れています。
インパネ形状、ここが一番大きな違いかもしれませんね。
まるで20プリウスのような開放的でゆったり感が演出されたインパネ形状になっています。
（20プリウスのように左右ウォークスルーも可能かも）
この良い感じなゆるい雰囲気は、30プリウスから見れば20型デザインへの回帰だけど、ロングドライブ時でもストレスなく、のんびりとドライブできそうなインパネ形状、私は大好きですね。
そうそう、プリウスαもプリウスのようにルーフに2本のラインがありました。
空気抵抗を考慮した結果のデザイン、ただのワゴンでない、ただものではないコダワリを感じますね。
さて、ぶらぶらしてたら、お腹が空いてきました。
夕食にしましょう。
フードコート大好きな私なので、どんなのがあるか、楽しみですね〜。
ららぽーと横浜のフードコートはちょっと違う、というか、名前からして「特選ダイニング FOURSYUN」という、なんか良い感じな名前なんですよ。
ちなみに出店されているのは・・・
浅草今半
世田谷 宮川
南国酒家
梅蘭
湯坊いちらく
と各地の有名店が軒を連ねています。
何にするか、迷いますね〜(^^)
中華大好きなので、梅蘭やきそばは外せませんよ！
普通のあんかけやきそばは、麺の上にあんが乗っかっていますが、梅蘭やきそばは、その逆なんですよ。
まさに逆転の発想で一躍中華街で行列必至の人気店になったわけですね。
こんな感じで美味しいあんが卵とじされた麺の中に入っています。
美味しいですね〜。
牛丼大好きな私なので、浅草今半さんの和牛の牛どんです。
吉野家大好きな私ですが（下記参照）、この今半さんの牛丼は別格でした(^^)
食べた瞬間、思わず笑ってしまうくらいに柔らかな和牛、濃すぎず薄すぎずのタレ、まだ歯応えの残るたまねぎ、良く味が染み込んだ豆腐、たまりませんね。
生卵をぶかっけてガツガツ頂きましょう。
2010年08月14日(土) ★山中湖ぶらり旅♪
2010年08月28日(土) ★富士サファリ
IKEAで食事だけのはずが、ピンキー&ダイアンでバッグ2個、PINK-latte (ピンク ラテ)で洋服とバッグなどを買ってしまいました(^^;)・・・
・・・これもスーパーハイブリッドカー、プリウスの超低燃費が成せる技なのかも(^^)
→関連日記 →関連日記 →関連日記→関連日記→関連日記
| 2011年07月17日(日) |
IKEAとららぽ♪1/2 |
3連休ということで、IKEA港北とららぽーと横浜にぶらり遊びに行ってきました。
例のごとく写真枚数多めなので(^^;)、日記日付は2日間にまたがって書かせていただきますので、御了承下さい。
IKEA関連の日記は下記にも書いています。
2009年11月04日(水) IKEAで買い物♪
2010年12月12日(日) IKEA港北
さて、この3連休にIKEAに行った理由は・・・
なんとこの3連休限定のスペシャルメニューがあるんですよ！
これは行かなきゃ！という訳です。
真っ青な建物が見えてきました。
IKEA港北は第三京浜・港北インター降りて直ぐの場所にあります。
高速はガラガラで走りやすかったですね。
それでは駐車場にマイプリウスを止めてレストランに直行しましょう(^^)
レストランの入り口にPR看板がありました。
スペシャルメニューが通常998円→500円というロープライス！
99円のモーニングプレート、これも相当にお得ですよ！
レギュラーメニューの冷製系は、ご覧のようにお皿に盛り付けられて陳列されています。
お好みでチョイスしてトレーに乗せ、その次のオーダーカウンターに向かいます。
オーダーカウンターで温製系のお好みをオーダーすると、すぐにお皿に盛り付けて出してくれます。
そのままカート（トレー三段積み可能）を押してレジカウンターへ向かいます。
それでは、ちょっと遅い朝ごはんというか、早いランチにしましょう。
（10時半ごろだったかな）
お腹ペコペコということで、こんな感じになりました(^^)
手前の3皿がこの3連休だけのスペシャルメニューになります。
これで500円です！
左のお皿はサラダバー用（ワンタイムの1回切り）で、フレッシュ野菜だけじゃなくてサーモンマリネもお好みで盛れるので、これはお得と思いましたね。
サーモンマリネが盛り放題なのに、単品でまたまたサーモンマリネをオーダーしてしまうくらいお腹ペコペコだったわけですね(^^)
99円のモーニングプレートもスウェーデンミートボールも美味しいものばかりですね(^^)
そして、このクロワッサンが美味しいんですよ！
両端から引っ張ると、重ねて層になった生地がスプリング状に伸びていき、そしてバターの良い香りがしてきます。
適度な噛み応え、バターの風味、これは美味しいですね。
11時頃にはレストラン入り口には長蛇の列が・・・。
そして、その後、入場制限が入って、さらに列が伸びていました。
それだけIKEAの食事が美味しくて、人気があるということですね。
お腹大満足ということで、（ちょっとIKEAで買い物して）ららぽーと横浜に向かいましょう。
IKEA港北とららぽーと横浜は、距離にして約1.5キロくらいなので、流れで行くには丁度良いスポットですね。
JR新横浜駅からも近いですね。
IKEAとららぽ♪2/2に続く・・・
30プリウスにピッタリサイズのラゲージトレイ
例年なら、既に行って狩りをしてるはずのあれ・・・
そう、さくらんぼ狩りですが、今年は行かずにお取り寄せ（BUY東北）しよう！っということで、届きました！
以前のさくらんぼ狩り他は下記をご覧下さい。
2009年06月13日(土) さくらんぼ狩り(^^)
2009年06月27日(土) びわ食べ放題バスツアー！
2010年06月12日(土) ★さくらんぼ狩り
青森県随一のさくらんぼの名産地、南部町名川産のさくらんぼです！
名川（ながわ）のさくらんぼ、どんな感じでしょうかね〜。
紅秀峰、サミットの2種バラ詰め合わせｘ2箱をお願いしました。
美しい紅色の紅秀峰、ワインレッド色の大粒なサミット、どちらも綺麗な実ですね。
良〜く冷やして、食べ比べしましょう。
紅秀峰は酸味無くジューシーで濃い上品な甘さ、サミットはほんの少しの酸味と濃い甘さ、どちらも止らないほど美味しい！美味しい！
これはオススメなスイーツですね。
暑い日のおやつ時に冷んやりした口当たりと爽やかな甘さは、しばしの間、その甘さが暑さを忘れさせてくれます。
また何か美味しい食べ物があったら、お取り寄せ（BUY東北）しましょう。
それではN700系からの車窓の続きを見てみましょう。
前回日記では愛知県清須市寺野花笠付近で大きなビアジョッキが見えましたね〜。
今までのぶらり大阪は下記をご覧下さい。
2011年07月09日(土) ぶらり大阪��
2011年07月10日(日) ぶらり大阪��
2011年07月11日(月) ぶらり大阪��
ローズ羽毛ふとんの看板。
727コスメ（セブンツーセブン）もちょくちょく車窓に見えたけど、こちらも負けず劣らず車窓に出現しましたね。
京都西川さんの軽くて暖かいローズ羽毛布団で寝ながらこの看板を車窓から眺めている夢を見てみたいですね。
東建 ローズ羽毛ふとん 727 ！
出ました！
超レアな3ショット。
何とかカメラに収めることができました(^^)
緑の中の727(^^)
727、まだまだありますよ〜。
倉庫裏にひっそりと727。
でも、しっかりと見ていますよ〜(^^)
これは皆さん、もうお馴染みですよね。
プリウスには必ず装備されているアレを作っている場所です。
何かって？
プリウスの駆動用バッテリーをはじめとする電源システムを開発、生産しているプライムアースEVエナジー（境宿工場）さんです。
ハイブリッド車向けのニッケル水素電池の需要増に応えるため静岡県湖西市の2工場（大森工場・境宿工場）に加え、2010年1月には宮城工場（大和町工業団地）を稼動させてその需要に応えてくれています。
震災の影響で宮城工場のラインが止っていましたが、7月中旬には完全復旧するということなので、もうそろそろプリウス向けのニッケル水素やα向けのリチウムが続々産まれてくるわけですね。
次期40プリウスはリチウム積んでカタログ表記40〜45��/Lくらいでしょうかね〜。
っとなると、年末リリース予定の（いや、若干遅れるかも）プリウスC（コンパクト）は先代20型プリウスのシステムを一部改良してニッケル積んでカタログ表記45〜50��/Lくらい？
いやいや、マツダのスカイアクティブがハイブリッド無しで30km/Lを叩き出した今、プリウスCは55��/Lくらいは出して欲しいところですね。
静岡県の菊川あたりを通過中。
爽やかな、気分がス〜ッとする綺麗な茶畑ですね〜。
★九州（弾丸）ぶらり旅♪の時はこの綺麗な眺めをプリウスの車窓から眺めましたね。
新幹線の車窓を眺めるのって、楽しいですね〜。
（乗って直ぐにビールやってつまみやって寝るのも一興だけど）
移り変わる景色、色々な看板や工場たち、面白い建物を時速270キロで通過しながら眺めて、見つけて、写真を撮るのは、ゲーム感覚でなかなか楽しかったですね。
いくつか間に合わなかったのが悔しいけど(^^)
ちなみに東海道新幹線 東京〜新大阪にある有名な看板種は・・・
ローズ羽毛ふとん
常盤薬品
毛皮のエンバ
727
東建コーポレーション
などです。
色々な看板を車窓から眺めているだけで、なぜか風情を感じるようになってくるから不思議ですね。
世界に誇る日本の高速鉄道網の新幹線、ただ速いだけじゃなくて、いろいろな楽しみ方があると思いましたね。
っという訳で、日本が世界に誇るスーパーハイブリッドカー、プリウスも燃費が良いだけじゃない、みんなが喜ぶ何か？をもっともっと搭載して欲しいですね。
さて、昨日マイプリウスを止めた東京駅徒歩4分の日本パーキングセンターさんに帰ってきました。
チケットに東京駅の窓口で押印してもらったハンコがあります。
通常なら30分=300円なので、40時間止めたとして、24,000円だけど・・・
新幹線（もしくは在来特急）プランというのがあって、トクトクプランが適応されるんですよ。
なんとこのプラン、24時間で2,000円、つまり48時間で4,000円という東京駅徒歩4分の好立地としては、考えられない程のプライスなんですよね。
東京駅までの電車賃とか時間とか人数とか色々と比較検討すると、価格的には微妙になるかもしれないけど、私的には「マイプリウスで行ける」ことを考えると、比較検討することなく、日本パーキングセンターさんを選んでいますね。
今回のぶらり大阪でのお土産。
土産売り場で、それぞれのジャンルごとの人気��1（っと店員さんに言われたモノ）を買ってみました。
カリカリに焼いた点天の一口餃子、今度日記にアップしますﾖ〜(^^)
傾斜角度の強い30プリウスのフロントガラス拭きは、この窓フクピカハンディワイパーがオススメ
ぶらり大阪の��になります。
美味しい夜食を食べて、ぐっすり寝て・・・
・・・翌朝になりました。
快晴で気持ちの良い朝でした。
ちなみに10日（日）の大阪城ホールは遊助さんのコンサートのようです。
朝食は和洋ブッフェで、品数の豊富さは、さすがと思いました。
朝はちょっと控え目(^^)
ホテルニューオータニ大阪さんは、公開中の映画「プリンセス・トヨトミ」のロケで使われたようで、出演者さんのサインなどディスプレイされていました。
それでは新大阪からN700系で帰ることにしましょう。
往路で乗った700系にNを付けただけのN700系ですが、車体傾斜制御、エアロダブルウイング、全周ホロ、最高速度、静粛性などなど全く別次元の車両になっています。
30プリウス同様に傾斜角度の強いN700系のフロントガラスですが、窓フクピカハンディワイパーとか使っているのかな。
それではN700系の車窓を眺めてみましょう。
（新大阪〜東京間 552.6キロ）
真っ黒で大きな、まるで船のような建物、これは三洋電機のソーラーアークです。
＜ソーラーアーク＞
太陽光発電を通じてエコロジー＆サイエンスの心を育む活動をおこなう、世界でもユニークな箱舟型の太陽光発電施設。
建物全長315m、高さは37m (ビルのほぼ10階分)
日本の真ん中・岐阜県安八郡安八町大森にあります。
建物外周を覆うソーラーパネルの存在感、迫力ありますね。
太陽電池に関する様々な研究や取り組みを見に今度マイプリウスで遊びに行ってみたいですね。
名神高速道路 岐阜羽鳥ICあたりから木曽川を渡りながら約5キロに渡って新幹線と高速道路が並走する箇所。
この辺りは愛知県の一宮JCT手前ですね。
このあたりは往復で2400キロ走った★九州（弾丸）ぶらり旅♪の時にマイプリウスで走りましたね。
高速を走る車が止って見えるほど遅く感じるのはN700系の速度(約270キロ）
によるものですね。
来ました！
727の看板です。
ご存知の方も多いでしょう(^^)
タモリ倶楽部でも特集されてたし。
（2009年8月29日（土）OA テレ朝「日本の大動脈は謎だらけ!!東海道新幹線の車窓から」）
＜727コスメティクス＞
大阪に本社をおく化粧品メーカー。
美容室専売で、一般消費者へは契約美容室を通じて化粧品を販売している。
化粧品業界での知名度はつとに高い。
本社工場のある柏原市の高尾山中腹や新幹線沿線に「727化粧品」の看板を展開していることでも知られる。
創業者の奥様の誕生日が7月27日だから727というわけです。
727→セブンツーセブンと読みます。
またまた727です。
愛知県稲沢市長野7丁目付近を通過中。
リーフウォーク稲沢とアピタのあるすぐ脇の田んぼの中に727看板がありました。
＜リーフウォーク稲沢＞
モール棟とアピタ棟の2つの商業施設で構成されるショッピングセンター。
環境にやさしいショッピングセンターというコンセプトのもと、風力発電・太陽光発電照明などを採用している。
駐車場台数は2100台。
今度マイプリウスで遊びに行きましょう(^^)
美味しそうなビアジョッキがいくつも並んでいますね〜。
ここは愛知県清須市寺野花笠付近で、キリンビール名古屋工場です。
併設のキリンビアパーク名古屋でキンキンに冷えたビールを頂きたいですね〜。
ぶらり大阪�い愨海�〜
まだまだ727がありますよ〜（＾＾）
情報量豊富！ドライブパートナー的アイテムかも
さて、ぶらり大阪の続き�△任垢諭�
�，浪宍�をご覧下さい。
2011年07月09日(土) ぶらり大阪��
さて、崎陽軒のシウマイ弁当を堪能して一眠りして新大阪駅で700系を降りて向かったのは・・・
ホテルニューオータニ大阪さんです。
青い空、澄んだ川、綺麗ですね・・・でも、暑かった；；；
ちなみに正面からのホテルニューオータニ大阪さんはこんな感じ。
部屋からの眺め。
窓の向こうに何か見えますね。
窓の向こうは大阪城ホールと大阪城でした。
9日（土）はRIP SLYMEさんのコンサートがあったようです。
それでは大阪での用事をサクッと終わらせて、ぶらぶらしてきましょう。
さて、ぶらぶら終わって部屋に戻ってゴロゴロしてると、ちょっと小腹が空いてきました。
っというわけで、フロントに電話してルームサービスをオーダー。
大阪ということで、美味しいうどんと美味しいご飯物をオーダーすると・・・
20分ほどで廊下の向こうからカラカラカラカラというテーブル台車を押す音が聞こえてきました！
ドキドキしますね〜。
これです！
手延べきざみうどん、海老カレーです。
このうどん、美味しいですね〜。
手延べならではの程よい歯応えとツルツルなのどごし、そして爽やかな鰹だし。
あまりの美味しさに一気にやっつけられる程の美味しさです！
しかもルームサービスとは思えないほど熱々出来立てでした。
小鉢の小魚佃煮、出汁巻きも美味しいですね〜。
このカレー、まず爽やかな甘さ、次に濃厚なコク、最後にスパイシーさが来ます。
エビはプリプリで新鮮な歯応えが生き生きしてて美味しかった。
このカレー、ライス皿の下に保温プレートが敷いてあって、しばらくの間、ライスが熱々でした。
細かな気配り、さすがホテルニューオータニ大阪さんですね。
ご馳走様でした。
夜の大阪城、綺麗にライトアップされていました。
30プリウスにピッタリサイズのラゲージトレイ
気密性向上、静粛性向上用に防水ソフトテープがオススメ
ちょっと用事があって9日（土）、10日（日）と大阪に行ってきたので、簡単に紹介しますね。
写真枚数けっこう多めです(^^;)
写真1枚あたりのデータ容量は表示時間短縮のため70〜100KBに抑えていますが、表示に多少時間がかかるかもしれませんので御了承下さい(^^;)
また写真枚数の関係（調整）で日記日付を4日間に分けています。
写真15枚前後/1つの日記、くらいが見やすいと思っています。
首都高・江戸橋で降りて向かった先は・・・
日本パーキングセンターさんです。
東京駅まで徒歩4分という好立地にあります。
ここに9日（土）、10日（日）の2日間マイプリウスを止めておくことにしましょう。
基本料金は30分=300円なので、仮に40時間ここに駐車すると、24,000円になってしまいますね〜・・・
でも、大丈夫！
この訳は帰りの日記で。
ビル地下B2F〜B3Fを駐車場としている日本パーキングセンターさん。
駐車幅も狭くなく、止め易かったですね。
それでは、歩いて東京駅（新幹線ホーム）に向かいましょう。
徒歩4分（地下道連結）なので、楽チンです。
雨、風など天候を気にすることなく、マイカーから新幹線ホームに行けるのはとても楽だし、旅の始まりが軽くなって気分軽快です。
それではちょっと新幹線ウォッチングでもして時間を潰しましょう。
N700系
発進から僅か3分で時速270km/hに達するスタートダッシュ抜群のN700系。
営業最高速度は東海道：270km/h（カーブ多く不利）、山陽：300 km/h（直線多く最高速向き）
消費電力は丸目の0系と比較して約半分（220km/h時）というエコさも最新ですね。
空気抵抗、微気圧波対策のエアロダブルウイングが独特のフェイスを作り出していますね。
E2系
営業最高速度は275 km/h
ライトをキャビン上方に配置したシンプルなフェイス、カッコ良いですね。
上 E3系つばさ
営業最高速度は275 km/h
下 700系
営業最高速度は270 km/h（東海道）285 km/h（山陽）
どちらも滑らかなボディラインでグッときますね〜。
この超滑らかな700系のボディライン、Cd値0.25（Lの場合）を誇る30プリウスに通じる滑らかさを感じました。
それでは700系で大阪に向かいましょう。
んっ？
何か忘れていますよね〜・・・
それは・・・
そう！
駅弁でしょ！
っということで、物色中(^^)
どれも美味しそうな駅弁ばかりで迷いますね〜。
この迷ってる時が、ある意味至福ですね。
駅弁も買ったことだし、出発しましょう。
座席配置は3-2（海‐山）、前後ピッチも余裕があって、快適です。
静岡県の安倍川を通過中。
この辺り、あの有名な和菓子、安倍川餅で有名な場所ですね。
＜安倍川餅＞
江戸時代初期、安倍川の近くで、徳川家康が茶店に立ち寄ったところ、そこの店主がきな粉を安倍川上流で取れる砂金に見立て、つきたての餅にまぶし、「安倍川の金な粉餅」と称して献上した。
家康はこれを大層喜び、安倍川にちなんで安倍川もちと名付けたという伝承がある。
実際は、江戸時代には、大変貴重で珍しかった白砂糖を使っていることから有名になり東海道の名物となった。
東海道中膝栗毛には「五文どり」（五文採とは安倍川餅の別名）として登場する・・・以上、ウィキペディアより。
安倍川餅、食べたいですね〜。
お腹が空いてきました・・・。
っということで、駅弁タイムにしましょう。
崎陽軒シウマイ弁当と焼き鳥重です。
崎陽軒のシウマイ弁当、これは外せないというか、基本なのでチョイス。
シウマイ弁当は量少なめなので、焼き鳥重は押さえです(^^)
それでは頂きましょう。
経木の折の香り、良いですね。
フタを開けるこの瞬間、何とも言えないワクワク感というか高揚感がありますね。
旅の雰囲気盛り上がります。
これですね、やっぱり。
昔から変わらないこの具材達の顔ぶれにグッときますね。
どれも美味しいものばかり、歯応えも色々で楽しいですね。
野、海、山、川、町と刻々と移り変わる車窓をぼんやりと眺めながら移り変わる食感と共に頂くシウマイ弁当、何とも言えない至福感がありますね。
＜崎陽軒 シウマイ弁当＞
白俵型ご飯（小梅、黒胡麻）
冷めても美味しい崎陽軒のシウマイ5個
鮪の照り焼
かまぼこ
鶏唐揚げ
玉子焼き
筍煮
あんず
切り昆布＆千切り生姜
エネルギー 732kcal
そうそう、この経木フタにちょっとだけついたご飯、これがまた良い香りで美味しいんですよ。
お次は焼き鳥重です。
焼き鳥というより、煮込んで味を染み込ませた鶏をバーナーで炙ったような雰囲気・・・それもそのはず、パッケージに「炭火焼き風」と書いてありました。
鶏そぼろは味、食感は良いけど、割り箸では掴み辛く、少々食べ辛いので、先割スプーンも同梱した方が（女性などには）良いかも。
あと、もうちょっと濃い味付けのほうが味のインパクトが全面に出て食が進むかも。
お腹いっぱいになったところで、ちょっと寝ましょうか(^^)
ぶらり大阪�◆銑い愨海�・・・
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情報量豊富でドライブパートナー的アイテムかも
ここ最近、ハイブリッド無しで、素晴らしい燃費性能を叩き出している車が続々とリリースされていますよね。
まだまだガソリンエンジンも進化できる！思わせてくれる技術の結晶といったところですね。
関連日記は下記をご覧下さい。
2011年06月11日(土) 低燃費車がぞくぞくと！
2011年06月16日(木) 外国勢もぞくぞくと！
こちらが本国で発表されたBMW 520dです。
ディメンションは全長4,910×全幅1,860×全高1,475（mm）、ホイールベース2,970mmという立派なサイズ。
31セルシオとほぼ同じディメンションになります。
（ホイールベースは5の方が45mmも長い！）
搭載されるエンジンは直噴2リッター直列4気筒ディーゼルターボで出力184PS、38,7kgmというゆとりたっぷりなトルクを実現しています。
このボディに直噴2リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載するあたり、BMWも粋なことをやってくれますね。
そして何と言っても驚きなのが、欧州複合モードで22,22Km/Lという素晴らしい燃費性能を実現しています。
30プリウスの欧州複合モード燃費は25.6km/Lなので、いかにBMWのディーゼルエンジンが高性能/低燃費なのか、が分かります。
欧州複合モード燃費は、実燃費にかなり近い値ということなので、30プリウスもうかうかしてると、アウトバーンでBMW520dに燃費性能もろとも抜かれる可能性も有るわけです。
そう言えばメルセデスのW211 E320CDI（3リッターV6DOHC24バルブ・コモンレールディーゼルターボエンジン、211ps/4000rpm、55.1kgm）は、15��/Lくらいは走るわけで、欧州でディーゼルエンジン搭載車の人気が高いのが分かりますね。
ディーゼルへの抵抗やブランドイメージを考慮して今までやらなかったディーゼル搭載のメルセデス（W211 E320CDI）の輸入という重くて硬い扉を開いてくれたヤナセさん、まるでペリーの再来のようなエポックなことだと思います。
日本ではディーゼルは「黒鉛が出る」とか「走りが悪い」とか色々と言われ、搭載車はトラックなどですが、もはやそれは都市伝説的な解釈ですね。
欧州メーカーの最新のディーゼルは静か、滑らか、クリーンで、さらにトルクフルと言う嬉しいオマケまで付いて燃費/環境能をここまで引き上げているところを見ると、自動車の進化ベクトルが日本⇔欧州で多少違うことに気が付きますね。
そうそう、VWポロ・ブルーモーション（直噴1.2リットル直4ターボディーゼル）は欧州複合モード燃費30.3km/リットル、CO2排出量87g/kmということで、30プリウス（欧州複合モード燃費、25.6km/L）を凌ぐ燃費/環境性能を叩き出しています。
さて、本国で発表されたBMW 520dですが、フル装備の上級グレードばかりが輸入される日本のマーケットに登場するかどうか、は今後のBMWの販売戦略次第ということになりそうですね。
一足早くメルセデスのE320CDIが日本に登場してるし、マーケットの意識レベルもエコへシフトしているので、十分にイケるような気がするけど・・・3シリーズとの兼ね合いを考えると微妙かな。
いやいや、兼ね合いなんていう壁こそ取り除く新しいBMWの姿を見てみたい、と思いますね。
駆け抜ける歓びの先に何があるのか？を見てみたいですね。
旧態依然とした上級グレードのみの輸入販売（ブランドイメージ）戦略はそろそろ改革の時期にきているのは間違いないと思う520dの本国デビューですね。
30プリウスにピッタリサイズのラゲージトレイ
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| 2011年07月02日(土) |
スマートキーの電池交換 |
っと言うわけで、そろそろ納車から丸2年経つので、スマートキーの電池の準備をしておくことにしましょう。
関連日記は下記をご覧下さい。
2009年09月18日(金) スマートエントリー&スタートシステム
取り説を見ると、電池寿命は1〜2年のようですね。
電池残量が少なくなると、音で知らせてくれるようですね。
ちなみにエコドライブモニター（マルチインフォメーションディスプレイ）にも警告のメッセージが出るようです。
電池交換の手順はこんな感じ。
CR1632というボタン電池が使われています。
それではスマートキーをバラしてみましょう。
スマートキーの側面にあるPUSHマークを押します。
押しながらメカニカルキーを抜き取ります。
こんな感じでス〜っとメカニカルキーを抜き取ることが出来ます。
取り説では小さなマイナスドライバー（絵ではプラスに見えるけど）でスマートキーケースカバーをこじ開ける、っていう絵になってるけど、上の写真のようにメカニカルキーの先端部の形状が差込部の形状にピタリと合わせて作られているので、マイナスドライバーは必要無いですね。
小さなマイナスドライバーと言っても、（幅、厚み、テーパー具合など）色々あるので、むやみにやってしまうと、逆に傷が付いてしまう可能性ありますね・・・このスマートキーの電池交換の手順もそろそろ交換時期かも。
こんな感じでメカニカルキーを差し込んで、軽くこじると、スマートキーケースカバーがパカッとなります。
バラすとこんな感じ。
バラしたついでにカバー結合部など汚れの有る箇所を綿棒などで掃除しながら、今までのスマートな労を労いましょう(^^)
あとは新しい電池に交換して逆の手順で組み上げてお終いですね。
電池交換に際して、特に専用工具は入らないので（メカニカルキーがこじ開け工具として使えるので）、センターコンソールに予備電池を積んでおいて、ディズプレイにお知らせが出たら、交換することにしましょう。
このスマートキーですが、何か上手い具合に電池交換無しで使えるようにして欲しいかな、と思いますね。
ケースに高効率薄型ソーラーパネルを付ける、とか・・・でもスマートキーケースに入れたら太陽光が届かないですね。
昔（1920年代半ば、フォルティスの半回転ローター式）からある自動巻き腕時計の様に、スマートキー内部に自動巻きローターを組み込むとか(^^)
ケースの大きさからして、組み込みは容易でしょうね。
ついでにパワーリザーブも表示させたりすると、面白いかも。
既に腕時計型スマートキーはあるので、腕時計メーカーの持つ小型発電システムや振動発電システムをスマートキー用に作ってもらいましょう。
首都高の速五色桜大橋のイルミが振動床発電（世界初、2007年〜）で光っている、など、自動車が動くことによって受ける振動を電気に変換する試みも実施されているので、スマートキーにも応用可能な小型発電システムが必ずあると思いますね。
そのような先進の、今は未だ見ぬシステムこそ、プリウスに相応しい装備と思いますね。
プリウスって燃費が良いだけですか？
いえいえ、世界初の先進装備の数々が付いている自動車の最先端を牽引する、一歩先行く車ですよ。
いずれプリウスが走行中などに蓄えた電力を（非常時などに）家庭で使うことが出来るスマートトレードも装備されるでしょうね。
もしインパネの隅っこにフタ付きのスイッチがあったなら、それは家庭用の電力を発電するスマートトレードモードのスイッチです。
何よりも発電を優先させるモードで短時間で電力を生むスイッチ。
プリウスが発電所になる日はすぐそこまできているのかも。
ディーラーで余った電力を売電できたりして。
「次期40プリウスのスマートキーは電池不要のエコスマートキーシステムを採用。
スマートキー内部に組み込まれた超小型振動発電装置が僅かな揺れに反応し、車両との通信に必要な電力を作り出す先進のシステム。
また、この振動発電システムはスマートキー内部だけではなく、ボディ数箇所に効率的に設置され、LEDルームランプなどの電力を・・・」
っとなるかどうかは・・・この先のお楽しみ。
30プリウス用CR1632電池
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傾斜角度の強い30プリウスのフロントガラス拭きは、この窓フクピカハンディワイパーがオススメ
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