この前の続き（前回の日記参照）


菅生に到着すると、早速テスト走行。

私の方もテスト撮影開始。
筑波と違い、菅生は初めてなので勝手が分からない。

なので、どんな画が撮れるのかテスト開始。

なかなか思った通りに撮れない。
狙った様な画が撮れない。

イライラしながらファインダーを覗く。



狙い通りに行かないのは、クルマも同じだった。

タイムが全然上がらない。

事前の予想タイムとは程遠い。



その理由を見つけられずに、２枠目の走行へと向かう。

数週走ったら、コントロールラインに戻って来ない。

コースアウト。

走行時間が終わり、リップスポイラーを失った車両が戻って来た。

幸い車両に大きなダメージはなく、次の走行に向け整備を続ける。



”流れが良くない”

皆が感じていた。

ファインダー越しに見える皆の表情も、前回に比べて笑顔が少ない。

その夜、部屋でビデオを見ながら対策を練る。

各自、自分の思う所をブツけていく。

遠慮なく思う所をブツける。

しかし、

それが良かったのか、明確な方向性が決まった。

”明日は、それで行こう”



翌日の予選では、作戦がピタリと当たり、大きくタイムアップ。

まだまだ改善の余地はある中で、このタイム。

希望の光が見えて来た。



しかし、

前日から感じていた強い緊張感は今日も続いていた。

”何かが違う”

私は、そう感じていた。

結果。

結果は、望んだモノとは程遠かった。

戻って来た車両を見て、一瞬思考が止まる。

でも、

各自、自分の仕事を始める。

ドライバーは後悔の念やら、悔しさやら、
イロイロな気持ちが入り交じっている様子。

今まで無かった様な空気が漂う中、各自が作業をこなして行く。

こなして行く中で、状況を消化して行く。

各自、口には出さなかったが、自分なりに結果に対して納得している感じがした。

責める事も、嘆く事も、

まして、

フザケて、ちゃかすような事もなかった。

なんだか不思議な感じだ。



周囲が、すっかり静かになった頃、我々もサーキットを後にした。




今回も、皆とは違う係わり方で参加しました。
ファインダー越しに眺めている者として感じたコトをヒトツ。

前回は”笑顔”がとても印象的でした。

それは、結果が良かったと言うダケではなく、
皆が楽しんでいるのが伝わって来たからだと思う。

今回は”何かが違う”と感じ、”真剣な顔”が印象的でした。

これは結果が厳しかったと言うダケではなく、
皆が自分の事として捉えていたからだと思う。

それは、自分に置き換えて感じると言う意味でなく、
各自が自分なりの係わり方で、自分の事として物事を
受け入れていると言う事だと思う。

なおし氏が帰りのクルマの中で言っていた。

「”いまの俺たちは、こんなモンなのかもしれない”って言ってたのが嬉しい」

”いまのお前は”ではなく”いまの俺たち”ってコトが重要。

この発言が出るってコトは、なおし氏の問題では無く、
自分を含めた”俺たちの問題”だと捉えている証拠だと思う。

だからこそ、

今回は、笑顔だけでは無く、真剣な表情が印象的だったのでは無いかと思う。



このチームは、今、次のステップに踏み出している。

そんな気がしました。



つーわけで、ちょっと真面目に書いてみました。



私個人の反省。

少し考え過ぎて面白く無い画が多くなってしまいました。
前回は、見るもの全て新鮮で、思ったままシャッターを切りました。
その気持ちが、そのまま画に出ていた気がします。

今回は、面白い画を撮ろうとし過ぎて、逆効果でした。

”思いのまま”とは、いかに難しいか痛感。

まあ、コレも勉強。

今回は、いい勉強になりましたヨ。

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７８枚もありますが、コレで４分の１（！）くらいです。

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