牽引って大変だなぁ。

牽引される方も牽引する方も大変。
何ごとにもコツがあるワケで、初めは大変だった。

あたりまえだが、エンジンが掛からないのでブレーキの効かない事。
これがしんどい。

途中でハンドブレーキ中心に切り替えたので楽になったんですが・・・

疲れた。

で、

ディーラーに土曜日に持ち込みました。
部品が有れば、日曜日にも完成するとのこと。
マツダも変わったモンだ。

で、

日曜日に連絡が来た。

でも、治った訳では無かった。

嫌な予感は的中。

先週のニッキでこんなコトを書いた。

＞きれたベルトをはずしてみる。
＞この前交換した時のような劣化は見られない。
＞細かいひび割れも無い。
＞ベルトの切り口は引っ張られて切れたカンジ。
＞ちょっと気になる。

引っ張られて切れるってコトは、ベルトが掛かってるプーリーが
ロックしてしまったのでは無いかと思ったのだ。
確かにエアポンプの所にゴムのカスが集中していた。
手でまわした時の重さも尋常では無かった。

案の定。

エアポンプのベアリングが焼き付いたらしい。

交換が必要です。
新品部品は１０万円弱します。

部品代だけね。

おまけに、今は触媒が無い事に気が付いていないのでしょう。

もし、触媒を付けるのなら部品代や工賃で、さらに２〜３万掛かる。
もちろん、私の触媒が死んでいればこれも交換が必要。

とりあえず、中古品を探してもらうが、そんなに安く無いだろう。

ネットオークションと言う手も有るが、なんとか正月までには
完成させたいので、悠長な事も言ってられない。

どちらにしても、これで１０万以上の出費確定。

ウググ。

これで、ホントにボーナスは何も使えなくなった。

引越し費用にしようと思っていたのになぁ。


ちょっと嫌気がさした。
日頃言われている事を思い出した。

「そろそろ”ふつーのクルマ”に乗り換えたら？」

すこしだけ、「ふつーのクルマ」に乗る事を考えてしまった。

そのほうがイロイロと幸せなのではないだろうか・・・








































でも、”フツーのクルマ”で、オレに何をしろと言うのだろうか。