ID:54909
堀井On-Line
by horii86
[397974hit]
■1687, 新潟県 「2010年問題」
最近、新潟県でも「2010年問題」がささやかれだした。
新聞で断片的に取り扱われていたが、
朝日新聞新潟版・土曜特集に報道していた。
ーポイントはまとめてみると φ(・ω・ )
・北陸新幹線の金沢までの開通が、2014年、
富山までの開通は、2010年。
［2010年問題］といわれるのは、
2010年の方が、[呼びやすい］という説もあるが、
富山までの開通でも新潟県に甚大な影響が予測されるためだ。
(=_=;)
・この開通で、
北陸新幹線が幹になり、上越新幹線が枝になってしまう
可能性が大である。
・上越市経由のため、
新潟県上越地区が新潟県から分断され
金沢・富山圏に組み込まれてしまう。
北陸自動車道の開通と重なっているから事は重大だ。
・金沢市と富山市と福井市が至近距離にあり、
新潟県と後背人口と観光資源が圧倒的に違う。
┐(´ー｀)┌
このことは新潟県にとって大問題にあり、
新潟が間違いなく横丁になってしまうことを意味している。
これに対して、新潟県が出来ることといえば
新潟駅の連続立体交差事業位しか手がうたれてない。
日銀の新潟支店長を前県知事に選んだ、県民の致命的ミスの結果である。
県知事に日銀支店長を選ぶセンスが最低であるが、
今さら何をいっても仕方がない。 (￣ω￣;)!!
３０数年前になるが金沢に一年半ほど住んだ経験があるので、
新潟と金沢の民度と後背人口と観光資源の差が
格段に違うのを実感している。
間違いなく、幹から枝になるだろう。
裏日本の裏横丁ということか！
""(_ _,)/~~"
新幹線の新潟飛行場への乗り入れが、大きなポイントであろう。
日本で新幹線の飛行場乗り入れは新潟しかできない。
新潟駅〜飛行場間は単線でもよい。
飛行場乗り入れは世界でも初のケースになる。
佐渡や中国への飛行場にも、上手くアクセスすれば面白い。
さらに新潟駅立体工事も前倒しをすべきである。
それにしても、前の県知事は何をしていたのか？
誰も最？の政治家だったことさえ気がついてないから始末が悪い。
優先順位が、まず飛行場乗り入れだったのだ。
それと駅の工事である。
(^_^)/ パーか？
・・・・・・・・
・・・・・・・・
2004年11月15日(月)
1322, PDPTV −２
２年前の今日、PDPTVについて書いていた。
そこで、この2年間の感想と実感を書いてみる。
値段の値崩れが、思ったより少ない。
50インチで年15〜20l下がっていれば、40〜50万円位のはずである。
今でも型落ち（新商品が出た為、在庫処分品）で60〜70万である。
それでは機能が飛躍的に良くなっているのかというと、少し画質が
よくなった程度である。
結論からいうと、少し早めに買いすぎたのかと思ったが、タイミング的に
丁度良いタイミングだった。
しかし来年から各メーカーが大量生産体制に入って値崩れがおこるから、
機種や時期の選定は難しくなる。
使った実感として、
「素晴らしい！」というのが感想である。
特に、映画と大自然のドキュメントがよい。
会社の近くにDVD のレンタル店が出来たこともあって、それ以来は
[5]続きを読む
11月15日(火)
[1]過去を読む
[2]未来を読む
[3]目次へ
[4]ｴﾝﾋﾟﾂに戻る