ID:54909
堀井On-Line
by horii86
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■2914,新潟駅再開発事業が4年目に入る
じつは､これが世間の価値判断の基準です｡世間はおかしな物差しで価値を測ります｡
あるいは歪んだ物差し､狂った物差しと言うべきでしょうか｡ でも､それを非難したって､意味はありません｡
世間はその物差しで運営されているのですから｡ 世間に､そんな歪んだ物差し､狂った物差しを捨てよ！
と命じても､世間はそれを捨てられない｡ 捨ててしまえば､世間はいっさいの価値判断ができなくなります｡
たとえば､新入社員と古参社員の給料を同じにする｡ あるいは､社長の給料よりも新入社員の給料を高くします｡
それをやれば､会社は潰れてしまいます｡ だから､世間は世間のその物差しを捨てられません｡
だとすれば､わたしたちが世間から逃げ出すよりほかありません｡ 逃げてどこへ行くのか？それは､あとから考えましょう｡
まずは､なにはともあれ､われわれがすたこらさっさと世間から逃げ出しましょう｡ つまり､「世逃げ」のすすめです｡
・・・・・
2007年03月28日(水)
2185, 政令指定都市とは?
おはよう！♪? ヽ(´π`)ノ
新潟市が4月1日より浜松市と政令指定都市に指定される。
といって、それについて殆ど知られてないのが実情。そこで、政令指定都市について調べてみた。
ーー
政令指定都市とは、“○○区” などの行政区が置かれたり、県に代わって道路の管理をしたり、
県を通さずに国に対して予算の陳情が出来るなど「都道府県と同格」の扱いを受ける都市である。
名前は市でも実態は県に近いものである。地方自治体には大きく「都道府県」と「市町村」
と二種類があり、市町村は水道やゴミ、住民票の手続きなど主に日々の生活に密着した行政を担い、
都道府県は、都市計画づくりや警察など、より広い行政を担当している。
法律上は人口は「50万」が指定の要件だが、運用上は「100万（または現在80万以上で、将来100万になる見込み）」
を基準として指定が行われてきた。現在は政府の市町村合併支援の一環として、合併を経ることを条件に
この人口基準が「70万」に引き下げられている。静岡市や堺市はこの優遇措置による指定である。
政令指定都市は1956年に５市（大阪、名古屋、京都、横浜、神戸）で始まり、歴史があるだけに、
一種のブランドになっている。そもそもこの制度は、通常の市に大都市の特例を重ねたものにすぎず、
大都市制度としてキチンと設計されたものではない。市町村の合併促進の材料に使われたことも否めない。
県の仕事の都市計画つくりを、市としての視点で計画が作れる利点が出てくるので、市としての独自性や
一体感のある都市づくりもできる。仕事と共に財政も移行するので、お互いの駆け引きなどいらない
責任の押し付け合いはなくなる。その象徴として、新潟駅高架再開発事業は 県から市へ移行された。
ーー
政令指定都市というブランドにしては、新潟のブランド・イメージはあまりに低い。
角栄と真紀子、それと拉致事件の現場が浮かぶ位である。この一年あまり、新潟を活性化するには如何したらよいのか？
脳を絞って考えてみた。 そして出た結論は、「日本海拠点都市を目指すべき！」が結論であった。
それも20年前から地道に、それをすべきであった。 東京駅周辺が日本の芯である。
そこから日本海に突き抜けることが、ポイント。新潟駅から飛行場までの間にエネルギーを集中投資すべきであった。
新幹線の何たるかが解っていないのである。角栄におんぶに抱っこだったからだ。
もう遅い！拠点都市は金沢に間違いなくなっていく。これから新潟駅立体交差の駅をつくる？何をやっているのか、今さら！
何処かの誰かが「飛行場まで新幹線をひくと、新潟駅が通過駅になってしまう」
と、のたまっていたというが、こんな程度である。政治家と役人は、票と金にならないのでやらないだろうし！
ヽ（゜∀Å） バイバイ！
・・・・・・・・
2006年03月28日(火)
1820, 今場所の大相撲
おっ w(ﾟДﾟ)w ﾊｧョ?
（字数の関係でカット2008年03月28日）
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03月28日(土)
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